LE CE DE VOLVO ET LA TECHNIQUE DE LEGO® PRÉSENTENT ZEUX

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Ce qui a commencé comme amusement, événement informel de renforcement d'équipe des équipes de créateurs pour inspirer de Volvo de la CE et de LEGO® technique en 2016, graduellement transformé en un véritable chargeur autonome de roue de concept. Leur but : Concevez les machines de construction de l'avenir.

La collaboration a permis pour examiner des idées pour de nouveaux types de machines de construction, chacun des deux en termes de fonctionnalité, l'échelle, la conception et l'interaction et pour apporter un aspect plus humain à l'intelligence artificielle dans de grandes machines de construction. Le chargeur ZEUX de roue de concept de Volvo est une prochaine étape réaliste dans l'évolution passionnante de nos machines de construction. Un groupe cible se composant des enfants dépannés en cours de créer le ZEUX. Regardant les dessins et les modèles tôt, le groupe a donné le retour que cela a mené au développement de nouvelles, uniques caractéristiques. Deux caractéristiques principales que le groupe a décidées étaient le bourdon de cartographie et le boom réglable de caméra montés sur le dessus du véhicule, ont appelé « l'oeil ».

L'oeil illustre caractéristique une nouvelle et d'innovation : il montrera exactement où la « attention » du véhicule est dirigée, que les moyens il peuvent établir le « contact visuel » avec des humains et reconnaître leur présence. C'est quelque chose qui ne vient pas naturel avec les véhicules autonomes, parce qu'un humain normalement ne peut pas voir tous les capteurs qui permettent à un véhicule autonome de diriger autour des objets stationnaires et mobiles. L'oeil résout ce problème, faisant l'interaction entre les hommes et les machines comme sûres et intuitives comme possible.

Le ZEUX est conçu avec quatre moteurs électriques du hub 25kW pour la traction, un à chaque roue. Depuis cette machine est autonome il doit pouvoir garder son équilibre. Ainsi les roues sont emballées avec des capteurs, presque comme les pieds d'un être humain. Ceci donne la traction de ZEUX et l'excellente stabilité. Ceci l'a également laissé placer la direction de la jante-traction des roues, en travaillant dans une pile par exemple. ZEUX est également équipé de la direction d'Ackermann sur les deux Axel, pour gagner bien plus de stabilité quand au plein tour. Ceci augmente sa capacité considérablement.

Puisque ZEUX n'a pas un opérateur dans une cabine il peut effectuer des mouvements du châssis qui ne serait pas possible autrement. Est le cadre ce que nous appelons un cadre de ciseaux qui peut être abaissé ou augmenté comme nécessaire. De cette façon il peut équilibrer et gagner la position et l'angle optimaux pour la tâche actuelle. L'équilibre est gardé par le mouvement automatique du contrepoids (qui double comme paquet de batterie). Ceci signifie que le ZEUX peut changer son centre de la gravité comme nécessaire. Sur le site ceci signifie que ZEUX peut atteindre beaucoup plus haut qu'une machine conventionnelle, qui devient utile tout en inclinant. En remplissant seau la machine entière peut s'abaisser, et en se soulevant soutenez la machine obtient l'énergie de levage pour libre en rééquilibrant automatiquement le contrepoids.

Le chargeur autonome de roue de ZEUX est entièrement électrique et sa batterie de 150 KWHs lui permet de fonctionner pendant entre trois à cinq heures avant qu'elle reviendra à sa station de charge pour charger ses batteries par le remplissage d'induction. Ceci élimine le besoin de lui d'être branché pour qu'il se recharge. Ceci permet au ZEUX d'actionner plus ou moins sans interruption.

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