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#Actualités du secteur
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Les nouveaux chargeurs de voie de contrat de Gehl RT215/Mustang 2150RT emballent la poussée, soulevant la puissance
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Le Gehl RT215 et mustang 2150RT ont évalué des capacités de fonctionnement de 2 150 livres à 35 pour cent d'incliner la charge et ont une taille d'ascenseur de 10 pieds, 8 pouces. Ils fonctionnent sur 72 un moteur diesel de Yanmar de finale de la rangée 4 de puissances en chevaux.
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L'hydraulique auxiliaire de haut-écoulement standard et facultatif peut manipuler un grand choix d'attachements. La caractéristique de CTLs un châssis soudé pour la stabilité et le tour plus doux.
Le contrôle de moteur et la commande de puissance de pied électroniques permettent l'opération à la commande de puissance partielle, réduisant la consommation de bruit et de carburant.
Le circuit hydraulique comporte la technologie d'AntiStall pour continuer la puissance l'écoulement, et les moteurs de voie-commande de puissance ajoutent pousser la puissance. Les coupleurs rapides hydrauliques auxiliaires tiennent compte des changements rapides d'attachement. Le CTLs viennent avec un choix des systèmes d'attachement : Tout-tachymètre, qui manuellement engage dans et désengage un levier, et le Puissance-UN-tachymètre, qui change électroniquement des attachements avec la poussée d'un bouton.
Dans la cabine, Manitou a ajouté un affichage multifonctionnel, et des contrôles réglables sont montés au siège, qui vient dans la suspension mécanique standard et le tour facultatif d'air. Les BELLÂTRES de niveau II est standard. Une clôture pressurisée et scellée de cabine avec le chauffage et l'air, une réduction saine et un filtre à air monté à l'arrière est facultatif.
Un système de Hydraloc applique automatiquement le frein à main toutes les fois que l'opérateur soulève les barres de contrainte, quitte le siège, ouvre la porte ou arrête la machine. Le contrôle de vitesse est facultatif. Un système facultatif de HydraGlide permet le bras « flotteur » d'ascenseur en transportant des charges, qui réduit le débordement et fournit un tour plus doux à des vitesses plus rapides.
La porte arrière affleurante et les tours arrière à angles fournissent le rayon arrière serré de dégagement et une meilleure visibilité, la société indique.
Le bras d'ascenseur a été donné la portée et la taille supplémentaires de décharge, et la conception de bas-profil fournit une meilleure visibilité. Le bras d'ascenseur a de doubles cylindres de seau et deux blocs d'arrêt d'ascenseur-bras sur l'avant et le cadre principal pour distribuer également les forces de creusement, la société indique.