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Toyota pour établir des équipements de pile à combustible

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L'OEM a indiqué des plans pour construire un nouveau bâtiment à côté de son usine de Honsha dans la ville de Toyota pour la production des piles de pile à combustible. Des travaux sur l'extérieur ont été déjà terminés, l'installation couvrant un domaine de 70 000 sq.m, et le travail sur l'intérieur commence maintenant. En même temps, une nouvelle chaîne de production pour les réservoirs d'hydrogène à haute pression est installée à l'usine voisine de Shimoyama. On s'attend à ce que chacun des deux commencent à fonctionner en 2020

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« Comme technologie, piles à combustible soyez mûr et préparez pour mesurer, » a dit la société. « Toyota a pris la tête dans l'apport pour lancer la berline sur le marché produite en série de pile à combustible, le Mirai, en décembre 2014. La production et les ventes annuelles ont grimpé annuellement, allant à partir d'environ 700 unités en 2015, jusqu'à environ 2 000 unités en 2016, et, récemment, d'approximativement 3 000 unités en 2017. »

L'OEM veut encourager une utilisation plus répandue des véhicules de pile à combustible, et vise à se vendre plus de 30 000 unités tous les ans d'ici 2020. Seul au Japon, elle espère embarquer au moins 1 000 unités aux clients tous les mois.

Selon la recherche de marché alliée basée sur Portland, on projette que le marché global de véhicule de pile à combustible a été évalué à US$278m en 2016 et atteint à US$12 milliard d'ici 2023, marquant un CAGR de 72,4%. Il accentue la région d'Asia Pacific comme plus grand marché de croissance pour le segment, et énumère Toyota parmi les fabricants qui pourraient tirer bénéfice de la tendance avec Honda et Daimler.