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La caméra vidéo augmente le véhicule/la sûreté d'entraînement.

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La caméra vidéo de troisième génération à partir de ZF TRW commence la production sur quatre plates-formes globales importantes de véhicule

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- Le S-Cam 3 commence la production pour la première fois à travers de divers segments de véhicule dans le monde entier

- Offres six fois la capacité de traitement de la génération précédente

- Permet les fonctions de sûreté principales comprenant la détection de feu de signalisation, le grand animal et la détection générale d'objet, l'urgence automatique freinant pour des piétons la nuit, et plus

LIVONIA, Mich. -- ZF TRW, une division de Friedrichshafen AG de ZF, a aujourd'hui annoncé que sa caméra vidéo de troisième génération, le S-Cam 3, commence la production pour la première fois à travers quatre plates-formes globales importantes de véhicule.

L'appareil-photo lance des véhicules de berline et de croisement sur un certain nombre de segment compact de C et de D en Europe, l'Amérique du Nord et Asie par la fin de 2015. Offrant à six fois la capacité de traitement des appareils-photo précédents de génération, la technologie offre des fonctions comprenant la détection de feu de signalisation, le grand animal et la détection générale d'objet, et l'urgence automatique freinant pour des piétons la nuit.

Andy Whydell, directeur, la planification des produits de développement des produits, ZF TRW a commenté : « Le lancement de notre S-Cam 3 marque une étape importante importante en rendant la technologie active de sûreté accessible au marché grand public. Des appareils-photo sont largement identifiés pour leurs avantages de sûreté, et le S-Cam3 est maintenant ASIL-B évalué pour l'exécution fonctionnelle améliorée de sûreté.

« Maintenant dans son troisième génération, notre caméra vidéo est une technologie sophistiquée et prouvée d'a fortement - ce qui peut permettre des décisions importantes de sûreté et fournit une plate-forme basse forte pour les systèmes de sûreté actifs une fois combinée avec d'autres sondes et déclencheurs. »

En attendant, la famille de quatrième génération du S-Cam 4 - qui comportera le morceau de l'EyeQ4 de Mobileye - est programmée pour lancer en 2018 et a été conçue pour répondre aux exigences de l'entraînement automatisé fonctionne. Il comporte un objectif simple, version de mono-appareil-photo et une version de la meilleure qualité de trois objectifs qui ajoute un objectif de téléobjectif pour la détection de fond améliorée, et un objectif de poisson-oeil pour la détection à courte portée améliorée. La nouvelle génération d'appareil-photo a été récemment choisie par un fabricant européen important à travers une gamme de ses plates-formes de véhicule.

Whydell a conclu : « TRW avait développé des systèmes d'aide de conducteur pendant beaucoup de décennies et est reconnu en tant que chef dans des systèmes d'appareil-photo et de radar de même. Nous offrons les solutions extensibles et accessibles pour nos clients à travers le globe de les aider pour répondre à de nouvelles exigences législatives et pour réaliser des estimations maximum de NCAP. »

ZF est un chef global en technologie de transmission et de châssis aussi bien que la technologie active et passive de sûreté. La compagnie, qui a acquis TRW des véhicules à moteur le 15 mai 2015, est maintenant représentée à environ 230 endroits dans environ 40 pays. Les deux compagnies, qui étaient toujours indépendant en 2014, ont réalisé un chiffre de ventes dépassant EUR30 milliard avec 134.000 employés. Comme en années précédentes, les deux compagnies ont investi approximativement 5 pour cent de leurs ventes dans la recherche et développement (récemment EUR1.6 milliard) afin d'être réussies avec les produits innovateurs. ZF est l'un des trois fournisseurs des véhicules à moteur principaux dans le monde entier.