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#Actualités du secteur
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Les véhicules autonomes naissants exigent toujours des composants de Vieux-école
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Bien que la communauté de construction connaisse ceci tout à fait bien, les personnes intuitives de technologie parfois ne se rendent pas compte que toute l'émergence, des technologies tranchantes se fondent sur une pléthore de types composants qui ont été autour pendant au moins un siècle. Les résistances, inducteurs, condensateurs, diodes, etc., peuvent avoir été améliorées, adaptées, et rétrécies aux besoins du client vers le bas pour s'approcher des proportions microscopiques, mais elles sont toujours les mêmes dans la forme et la fonction.
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l'Auto-entraînement des voitures, a.k.a., les véhicules autonomes, par exemple, exigent une grande sélection de composants traditionnels qui doivent résister à quelques conditions plutôt rigoureuses. La chaleur interne et externe extrême, le froid, l'humidité et l'humidité, les montées subites à forte intensité, et les tensions continues de divers niveaux sont quelques unes des conditions que ces composants doivent manipuler. Et dans la fonction, indépendamment des conditions, ils doivent être précis et fiables.
Un composant commun trouvé dans des véhicules de tous les types qui résiste à l'abus considérable est la résistance. Ceux-ci sont habituellement de la variété de puissance-manipulation et exigent un peu du volume. Pour les véhicules autonomes, ces, encore, devez être précis et fiable, mais devez également répondre à certaines normes, en particulier Spéc. du Conseil d'électronique automobile (l'AEC).
Simplement décrite, l'AEC favorise la standardisation des normes de fiabilité ou de qualification pour les composants électroniques des véhicules à moteur. Ses membres et conseil d'administration est composés des fabricants importants de composant automatique et électronique aux USA.
Toiletté pour des conceptions des véhicules à moteur actuelles et naissantes, KOA Speer développé récemment une série de puissance-shunt et résistances d'actuel-sens, le PSL2. Logé dans un paquet 2512, ils spécifient une puissance nominale 8W et une gamme de température de fonctionnement de -65°C aux shunts de puissance de +175°C. sont disponible en valeurs de résistance de 0,3 mΩ et de 0,5 mΩ et sont AEC-Q200 a qualifié. AEC-200 décrit les protocoles et les procédures pour examiner des capacités de manipulation montée-actuelles de la résistance.
D'autres Spéc. PSL2 incluent un TCR de ±115ppm/°C, ±175ppm/°C avec une tolérance de résistance de ±1%. Approprié à la soudure automatique de support et de ré-écoulement, les composants sont principalement utilisés pour la détection actuelle dans la conversion des véhicules à moteur de dc/dc, les modules des véhicules à moteur, les applications de contrôle de moteur, et les alimentations d'énergie. Contact KOA Speer pour plus d'information.