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Additif fabrication d'un grand composant avec une petite enveloppe de travail

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Airbus a avec succès réduit le poids d'une séparation d'avions en la remodelant pour la fabrication additive. Le grand composant a été produit dans les morceaux, avec la connexion comporte intégré.

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Le laser direct en métal agglomérant (DMLS), un processus additif qui établit des pièces par des couches d'agglomération de laser de poudre en métal, permet pour créer des pièces avec les structures de maille ou de trellis qui réduisent le poids tout en maintenant la force. Cependant, les enveloppes relativement petites de construction des systèmes du poudre-lit DMLS signifient que les grandes pièces qui pourraient bénéficier les la plupart de l'épargne de poids ne peuvent pas être rendues complètes à l'intérieur de ces machines.

Le fabricant Airbus d'avions a récemment trouvé un contournement pour ce défi, avec succès laser direct en métal agglomérant le cadre d'une séparation pour l'avion A320 qui sépare la cabine passagers de l'office. Le cadre solide original d'alliage d'aluminium a été remodelé pour la fabrication additive avec les structures comme un trellis qui ont réduit son poids par 45 pour cent. Cependant, le cadre presque 7 pied-grand est beaucoup plus grand que les enveloppes des machines additives qui ont été utilisées pour le produire.

Comment a-t-il été allé ? Le grand composant a été développé dans les morceaux qui pourraient s'adapter à l'intérieur d'une machine de DMLS. Ces morceaux ont inclus les interfaces intégrées de connexion pour soulager l'assemblée.