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IMPULSION SOLAIRE FORCÉE POUR DÉBARQUER EN RAISON DU MAUVAIS TEMPS

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La tentative battant tous les records de diriger l'océan pacifique dans un avion Solaire-Actionné a été avortée

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Impulsion solaire 2 ? la tentative battant tous les records de s a été mise sur la prise juste comme l'avion s'embarquait sur la partie la plus exigeante du voyage, un de six jours, vol exténuant de six-nuit à travers l'océan pacifique de Chine vers Hawaï. Dès l'abord lundi changé par situation matin comme situation de temps a commencé à empirer, l'avion a été chargé la première fois d'entourer au-dessus de la mer du Japon avant d'être finalement dit de voler à Nagoya, qui est situé sur Honshu, Japon ? la plus grande île de s. L'impulsion solaire 2 prend son énergie exclusivement du soleil ainsi elle doit se recharger autant que possible pendant le jour pour l'actionner la nuit, donc le temps défavorable tel que des orages ou la nébulosité lourde sont une grande menace pour son progrès.

L'avion est maintenant en route à l'aéroport de Nagoya où André pilote Borschberg attendra une autre fenêtre de temps. le Co-aventurier Bertrand Piccard, qui avait suivi le vol du Centre de contrôle de la mission, a souligné l'importance de la sûreté pour la mission solaire d'impulsion dit-il ? Nous ne sommes pas des casse-cou, nous sommes des explorateurs. Nous devons mettre la sûreté au dessus de toutes nos priorités. Chacun est très heureux avec l'avion ? mais le temps ne s'adapte pas. ? Si quelque chose dépasse mal un certain point sur la jambe Pacifique le pilote n'aurait aucune option mais saute en parachute au-dessus de l'océan. Le temps est également de l'essence pour la mission, idéalement l'équipe devrait traverser les USA, et puis l'Océan Atlantique, avant les portées de saison d'ouragan sa crête en août.