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DES DISQUES ONT PLACÉ POUR ÊTRE CASSÉS À L'ÎLE DE L'HOMME TTT ZÉRO

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La cinquième édition d'une des courses de Motorsport électriques les plus vivifiantes du monde commence demain

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L'île de l'homme TTT est dans le plein écoulement et les cavaliers sont démultiplication pour les derniers jours de l'euphorie emballant. La cinquième édition du défi de TTT zéro est programmée pour le mercredi 10 juin à au GMT 10:45. Cette concurrence naissante est la course électrique officielle de motorsport à l'île de l'homme TTT et est venue sur des sauts et des limites puisqu'elle a remplacé le TTXGP en 2010. ? Le concept technique est pour les motos (deux à roues) à actionner sans utilisation des carburants basés par carbone et a émissions toxiques/nocives zéro. ? La course est basée sur un recouvrement du cours de renommée mondiale de montagne de Snaefell, qui est de 37.73 milles (60.72 kilomètres) longtemps.

la compagnie Orégon-basée MotoCzysz de moto a pris le premier endroit en 2010, avec sa moto électrique d'E1pc croisant la ligne d'arrivée dans 23 ? 22.89 minutes, synchronisant une vitesse moyenne de 96.82 M/H (155.82 km/h). Intéressant, c'était la première fois depuis 1911 qu'un vélo American-made avait gagné une course à l'île de l'homme. Le MotoCzysz de gain E1pc a eu ? 10 fois la capacité de batterie de Toyota Prius et 2.5 fois le couple d'un Ducati 1198. ? Il a porté dix différentes cellules de polymère de lithium, qui ont alimenté la puissance à son moteur à un aimant permanent interne de C.C.

Chaque année depuis lors, les vélos sont devenus plus puissants et les vitesses de recouvrement ont augmenté par une moyenne de 5 M/H (8 km/h) par an. Cette année ? s un à observer est équipe Mugen ? s John McGuinness montant une machine a appelé SHINDEN YON, japonais pour ? Dieu de l'électricité, numéro 4. ? McGuinness est 21 un gagnant de l'homme TTT de temps et un support courant du titre zéro de TTT. Non heureux avec le jour de attente de course, l'Anglais réconfortant bested le disque qu'il a placé l'année dernière dans la qualification, finissant un recouvrement à une vitesse moyenne de boursouflage de 118.056 M/H (189.993 km/h).