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Prévision de CAMX 2014 : Chomarat

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Chomarat a développé C-PLY mince-manient des systèmes habilement de renforcement par fibres à la reprise longue d'économie

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Chomarat (Le Cheylard, France) comporte son C-PLY mince-manient des systèmes habilement de renforcement par fibres, soulignant le panneau de toit de carbone/toit de polyuréthane pour le roadster de Roding, fait par l'intermédiaire du moulage par transfer de résine (RTM). ? En effet, Chomarat ? les renforts de carbone de s en structures des véhicules à moteur et l'external accrocher-sur des panneaux de corps exigeant une classe A finissent, sont les solutions efficaces et concurrentielles. Nous avons développé avec nos associés une reprise longue économisante de solution, qui peut s'élever jusqu'à 60 pour cent des coûts par composant ? dit Francisco de Oliveira, directeur des véhicules à moteur du marché chez Chomarat. C-PLY est également employé dans le VX1 Kitty Hawk, qui concurrence dans les récompenses pour l'excellence de composés (le CÆ) et les récompenses de CAMX (voir le pavillon de récompenses à l'exposition). L'avion hybride, conçu et construit par VX espace, réduit au minimum sa grâce environnementale d'empreinte de pas à être actionné par CNG (gaz naturel comprimé). Le premier vol des avions de sub-scale a eu lieu aux États-Unis le 6 juin 2014. Pour des applications de chemin de fer et de construction, Chomarat a développé ROVICORE franc, un renfort résistant au feu comportant le verre - fibre - renfort basé avec un noyau halogène-libre.