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La machine de fabrication additive hybride intensifie dans la taille

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La taille plus grande de cette combinaison fraisant/machine de laser-métal-agglomération a pu lui permettre d'accéder aux marchés.

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Les machines de fabrication additives hybrides combinent un certain degré de bâtiment de couche-par-couche utilisant un processus additif avec l'usinage soustractif conventionnel. Par exemple, l'idée derrière le Lumex Avance 25 de Matsuura, qui offre le métal de laser agglomérant par l'intermédiaire d'un laser de fibre de Yb et d'un fraisage ultra-rapide, est d'expédier la production principalement du moule et de mourir des composants. L'agglomération de laser ajoute des couches de matériel, et l'axe de fraisage de la machine usine plus tard le matériel pour assurer une finition de surface de qualité. La production des noyaux et des cavités de moule accroît de cette façon des capacités additives pour produire des moules avec les canaux de refroidissement isogones, et pour apporter des modifications de densité d'agglomération dans les applications de moulage qui exigent du placement des structures poreuses de faciliter la mise à l'air libre de gaz. En outre, l'agglomération de laser permet aux caractéristiques profondes d'être produites en les établissant une couche à la fois, éliminant la nécessité de les brûler par l'intermédiaire d'EDM.

La société a depuis présenté un plus grand modèle, le Lumex Avance 60, qui ouvre cette technologie à de plus grandes applications dans de nouvelles industries, telles qu'aérospatial et des véhicules à moteur. Ce modèle adapte à une taille maximum d'objet de XYZ 600 de × du × 600 500 millimètres (comparés 260 au × de × 260 100 millimètres pour le modèle de Lumex Avance 25) et poids maximum de 1 300 kilogrammes. Il a également une source de laser de fibre de 1-kW Yb comparée à 400 W pour le modèle de Lumex Avance 25, augmentant la vitesse d'agglomération. Ses gammes de fraisage d'axe à 45 000 t/mn et à carrousel automatique de toolchanger a la capacité de tenir 20 outils (le diamètre maximum d'outil est de 10 millimètres).

Le bloc moteur à huit cylindres sur l'affichage à la foire internationale de machine-outil du Japon (JIMTOF) (vu ci-dessus) montre une application possible de cette technologie, bien que c'ait été juste une construction partielle, en partie, pour montrer à des secteurs où le processus additif pouvait réduire le poids. Une version entière de 9,6 kilogrammes de ce bloc moteur produit à partir du matériel d'AlSi10Mg (appuis y compris) a été accomplie en 95 heures (90 heures pour agglomérer et 5 heures pour fraiser). Le temps de production totale, y compris la conception de soutien, programmant, conception de montage/fabrication, installation, était et ainsi de suite de 15 jours. Bien que ceci pourrait ressembler à d'un long temps, les essais de société à un centre d'usinage de cinq-axe l'ont montré que prendrait approximativement 22 jours pour usiner le bloc moteur d'un ferme blanc, y compris l'heure pour la conception/fabrication de montage, programmant, machine installent et ainsi de suite.

Le Lumex Avance 60 à l'exposition a également inclus le système automatique de récupération de la poudre de la société (AVR.) qui filtre la poudre inutilisée par l'intermédiaire d'un tamis et la rassemble dans un réservoir. Cette poudre est automatiquement livrée de nouveau à la machine pour la réutilisation. Une gamme des matériaux de poudre sont fournie par la société, y compris l'acier Maraging, le titane de TI6A4V, 630 et les aciers inoxydables 316L, le superalliage de chrome de cobalt, le nickel 718 et l'AlSi10Mg.