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#Livres blancs
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Le jouant sûr avec l'air comprimé
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Le rôle des valves dans l'automation industrielle
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Le maintien d'un milieu de travail sûr est essentiel pour tous les fabricants et est sujet un secteur à la législation de plus en plus rigoureuse - pas mineur dans le secteur de l'équipement d'air comprimé où le foyer est sur la nécessité d'aborder des issues telles que la surpression, le mouvement soudain des pièces, et le traitement d'air d'échappement.
Protection contre surpression
Pour combattre des états de surpression, les soupapes de sécurité sont employées couramment. C'est une soupape de commande avec sa sortie reliée à un système de pression pour permettre la pression de système d'être tenu à un niveau constant. En choisissant une valve, les fabricants devraient considérer des critères de système spécifiques. Tous les composants devraient avoir une pression d'utilisation sûre (SWP) et une limite de surpression de 10% - la surpression maximum permise avec la soupape de sécurité en fonction.
Les soupapes de sécurité devraient avoir une capacité d'écoulement dépasser la capacité libre d'alimentation en air du compresseur dans les systèmes sans récepteur. Alternativement, le dispositif devrait avoir une capacité au-dessus du traverser le plus petit passage d'écoulement de l'équipement étant protégé une fois exposé à la pression plus élevée possible.
La soupape de sécurité la plus commune est le type de bruit, suivi du type plus précis et plus qu'on peut répéter de diaphragme. Cependant, pour l'exécution optima, des valves pilot-operated devraient être utilisées.
Un type « intégré » est particulièrement populaire, où tous les dispositifs de protection d'équipement de commande sont en une position discrète, habituellement dans une assemblée. Ce dispositif a un port de soulagement à 90° au sens d'écoulement. En fonctionnement normal, l'écoulement traverse lui au système descendant inchangé, seulement fonctionnant quand la pression de soulagement d'ensemble est dépassée. Le dispositif « intégré » diffère du bruit ou les types de diaphragme qui sont reliés par l'intermédiaire d'un teepiece, avec l'écoulement se produisant seulement en mettant l'air à l'air libre.
Types de soupapes de sécurité
Pour réaliser différents niveaux d'exécution des limitations de capacité et de surpression d'écoulement, un certain nombre de types de soupapes de sécurité sont disponibles. Celui le plus utilisé généralement est le type de bruit, suivi du type de diaphragme, qui est plus précis et qu'on peut répéter. On lui recommande que, pour l'exécution optima, des valves actionnées pilotes soient utilisées. De ces derniers, le pilote d'intégrale type actionné est le plus compact et rentable.
Un type « intégré » est particulièrement populaire avec des constructeurs de machine, où tous les équipement de commande/dispositifs de protection sont en une position discrète, habituellement dans un ensemble - faciliter l'installation et l'entretien programmé. Ce dispositif a un port de soulagement à 90° à la direction du flux et, en fonctionnement normal, l'écoulement traverse le corps du dispositif au système descendant inchangé. Seulement quand la pression de soulagement d'ensemble est dépassée le port de soulagement fonctionnera. Le dispositif « intégré » diffère du bruit ou les types de diaphragme qui sont reliés dans le système sur un teepiece. Traversez ces le bruit ou les soupapes de sécurité de diaphragme se produit seulement en mettant l'air à l'air libre. En ligne et les types de soupape à diaphragme peuvent avoir l'écoulement d'échappement sifflé loin à un secteur où le bruit et l'écoulement ne causeront pas la rupture ou le mal à l'environnement ou aux opérateurs.
Début doux/vides -vite
La protection des pièces mobiles est primordiale, tous deux en termes de nier l'usage excessif dû au chargement sur le démarrage, et à ramener le danger au personnel du mouvement soudain de partie.
C'est où l'utilisation des valves « de début doux » (« début lent ") est souhaitable. Pendant l'opération normale, l'air passe à un système pneumatique ou à un dispositif d'une façon progressive. Le taux d'habillage de pression peut être ajusté par un passage restreint dans la valve - généralement un dispositif à ressorts de poupée interne. La poupée fonctionne quand l'habillage progressif de pression produit une force dépassant cette possession qu'elle s'est fermée. La poupée se déplace alors à la position d'ouverture entièrement à une condition connue sous le nom de point instantané, typiquement à moins de 40-70% de pression en trait plein.
Le début lent peut être ajouté à une valve de fonction de décharge ou d'échappement à moins d'un corps pour la compacité. La valve de « décharge » épuise rapidement la pression du système descendant. Elle peut avoir des opérateurs pilotes de solénoïde ou d'air et souvent une fonction de décharge de priorité ou de secours.
En outre, un commutateur de limite peut être présenté à la bobine de la valve du dispositif. Ceci peut donner une bobine ouverte ou signal fermé, fournissant une fonction de surveillance qui, en même temps que d'autres valves et relais - plus la redondance appropriée de système - peut faciliter la conformité à la législation pour rendre des machines plus sûres.
Air d'échappement
Afin de réduire le bruit et le brouillard d'huile, et réduire au minimum le danger au personnel, de l'air d'échappement doit être traité correctement. Là où une valve de décharge est utilisée, de grands volumes d'air peuvent être libérés à la vitesse créant les niveaux élevés de bruit. Les silencieux simples peuvent souvent résoudre le problème mais des silencieux plus résistants pourraient être exigés dans plus d'applications exigeantes.
Les silencieux sont normalement évalués sur leur réduction de bruit et la contre-pression associée, le choix le plus rentable du silencieux serait basée sur le débit et le devoir exigés du dispositif.
L'huile est le prochain polluant principal, en particulier dans les systèmes inexactement lubrifiés ou ceux qui exigent des niveaux élevés de la lubrification. Dans de tels exemples, l'utilisation d'un silencieux de fusion d'échappement devrait être considérée. Semblable à ceux utilisés pour des filtres d'enlèvement d'huile, ce dispositif a comme conséquence de petites particules dans l'atmosphère sous forme de brumes fusionnant dans de plus grandes gouttelettes et tombant dans un récipient pour le déplacement en tant qu'huile liquide. Puisque ces dispositifs sont du côté d'échappement du système pneumatique, ils sont exposés au chargement de choc soudain, signification que leurs possibilités d'enlèvement d'huile ne sont pas aussi bonnes que ceux utilisant les filtres de fusion. Un bon silencieux d'échappement, cependant, devrait enlever l'huile sur environ typique 2 pages par minute dans les conditions moyennes d'utilisation.
D'autres produits
En plus des produits et des dispositifs décrits ci-dessus, il y a un certain nombre d'autres produits de préparation d'air qui peuvent être employés pour aider à augmenter le niveau de la sûreté dans les systèmes pneumatiques. Ceux-ci incluent des régulateurs de pression de préréglage, robinets d'isolement vérouillables, et trifouillent les kits résistants.
PrintTell
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