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Lockheed Martin Lifts Airship Enterprise Off la terre

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L'aviation à ligne directe (SLA) a signé une lettre d'intention pour acheter jusqu'à 12 Lockheed Martin Hybrid Airships avec une valeur potentielle d'approximativement $480 millions. SLA fonctionne avec des entreprises hybrides, revendeur hybride du dirigeable de Lockheed Martin, pour mener l'accord à bonne fin, qui représenterait les premiers achats du dirigeable.

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« Nous sommes enchantés pour être d'abord en conformité avec cet avion magnifique qui va changer nettement la manière que la cargaison est déplacée autour du monde, » dit Mike Kendrick, le co-fondateur de SLA et le cadre supérieur. « Les avantages économiques et environnementaux définis de ces hybrides attirent des immenses quantités d'attention d'un large éventail d'utilisateurs potentiels. »

Avec une forme de tri lobe et un système d'atterrissage de coussin d'air, le dirigeable hybride peut abordable transporter la cargaison et les passagers à et des sites les plus éloignés, selon Lockheed Martin. Il exige peu ou pas d'infrastructure et brûlures moulues fixes de manière significative moins de carburant qu'un avion conventionnel.

Lockheed Martin indique qu'il a investi plus de 20 ans pour développer la technologie du dirigeable hybride, pour prouver sa représentation et à l'assurer là sont des sciences économiques irrésistibles pour différents marchés à tirer bénéfice de la plate-forme. En 2006, un véhicule de prototype de moitié-échelle, P-791, a volé dans Palmdale, la Californie et a avec succès accompli tous les objectifs d'essai en vol. Depuis lors, Lockheed Martin a accompli toutes les étapes de planification exigées de certification de FAA pour une nouvelle classe des avions et est prêt à commencer la construction du premier modèle commercial et à accomplir le type processus de FAA de certification.

Le dirigeable hybride porte une charge utile de jusqu'à 47 000 livres. (et 19 passagers) et a une gamme de 1 400 milles marins, d'une vitesse de croisière de 60 noeuds et d'une capacité de carburant de 10 000 livres.

En mars, les véhicules dont le siège est en Grande-Bretagne de Hybrid Air ont annoncé qu'il se préparait au premier vol de son Airlander 10, les porteurs du monde, avec une capacité de chargement de plus de 50 tonnes.