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Est-ce que ce vieux chargeur en valeur est plus que vous pensée ?

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Rentals Inc. unies, Stamford, le Connecticut - le fournisseur basé du matériel de construction, des outils et de l'outillage industriel, retourne tous les ans environ $1 milliards de sa flotte totale d'équipement, évalué aujourd'hui à un coût de matériel de $8.44 milliards

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Ceci permet aux branches unies de se débarrasser du fer utilisé, de présenter les derniers modèles dans le mélange et de commander des taux de location concurrentiels. En conséquence, uni, qui a réservé l'année dernière $5.7 milliards dans le revenu brut, désigné parfois sous le nom du plus grand fabricant d'employer-équipement dans le monde.

Comme la construction continue son rétablissement en Amérique du Nord, de grands propriétaires de flotte comme les locations unies deviennent plus futées au sujet de la façon dont elles dépistent la valeur de leurs capitaux ; l'objectif est d'obtenir l'utilisation plus élevée possible et les taux de location hors de l'équipement mais d'apprécier également des valeurs résiduelles et des marges plus élevées quand il est temps de remplacer les machines. L'année dernière, uni transformé une valeur de rue de $544 millions dans l'équipement utilisé en argent comptant à une marge brute de 48.5%, une amélioration du montant de l'année antérieure de $490 millions et une marge de 44.9%. Une partie de succès uni avec ses ventes utilisées d'équipement sait quand prendre ces machines à l'enchère et quand les vendre directement aux acheteurs.

« Nous voulons conduire autant que nous pouvons vendre au détail, » Michael Kneeland, président directeur général uni, dit ENR dans une entrevue 2013 au cours de la réunion annuelle de la gestion de la compagnie à Indianapolis. Les « enchères sont toujours un canal viable pour nous, mais il est également à une marge inférieure. »

Plus de données deviennent disponibles pour aider des entrepreneurs à prévoir les résultats de telles transactions et à obtenir plus d'argent hors de leur propre équipement utilisé, juste comme uni ont trouvé des moyens de conserver plus de viande sur l'os. « Nous leur permettons de se vendre plus efficacement, » dit Gary McArdle, vice-président exécutif et Directeur des Opérations des services de capitaux de Rouse, qui actionne le site Web www.used.unitedrentals.com, a uni le portail en ligne pour l'équipement pre-owned. D'autres clients tirant profit de l'expertise au détail du Rouse incluent Hertz Equipment Rental Corp. et la location de BlueLine.

Avec ses vues panoramiques du Hollywood Hills, le bureau principal du Rouse dans Beverly Hills, Californie, est un endroit peu probable pour une spécialisation ferme d'évaluation et d'analytics de 90 ans dans l'équipement lourd. Mais pendant une visite là plus tôt cette année, McArdle a expliqué à ENR que le Rouse a cultivé un arrangement profond de la façon dont l'équipement est acheté et vendu.

Qu'a commencé comme base de données d'évaluation ? McArdle appelle le service d'évaluation du navire amiral du Rouse le Kelley livre bleu de matériel de construction ? s'est maintenant transformé en une suite d'analytics cet équipement de location de voies sur une base nocturne vers le bas au code postal où elle fonctionne. Et bien que marchés de Rouse principalement aux compagnies de location ? il estime que son service d'évaluation couvre maintenant les flottes de deux-tiers des 100 compagnies de location principales aux États-Unis ? d'autres types de propriétaires d'équipement ont commencé à prendre l'intérêt pour les données du Rouse aussi bien. « Quelques entrepreneurs viennent à nous et demandant notre aide, » McArdle indique.

La vente du fer utilisé est art de partie et science de partie. Les commissaires-priseurs sont des experts à l'équipement utilisé par vente, ainsi ils sont un lieu de rendez-vous attrayant à vendre. Les entrepreneurs recherchent souvent et emploient des résultats d'enchère comme procuration pour leur propre directeur de valeurs, de notes Thad Pirtle, de vice-président et d'équipement de machines d'Evansville, entrepreneur général basé Traylor Bros d'Ind. -. Pirtle indique qu'il recherche typiquement le 25% principal des résultats d'enchère n'importe quel modèle donné de machines, parce que ces machines, probables pour être bien maintenu, « sont représentant de notre flotte. »

Cependant, les résultats d'enchère peuvent varier. Par exemple, Ritchie Bros. produit actuellement des prix plus élevés de 10% en moyenne qu'IronPlanet, selon les données de ventes d'enchère du Rouse. « Ce n'a pas toujours été le cas, » McArdle indique. « Ils l'ont obtenu comprimé vers le bas à 6% il y a quelques années, et pour quelque raison, le delta ait augmenté. »

Naturellement, les ventes privées sont également une façon efficace de convertir le fer en argent comptant. Cependant, elles peuvent avoir besoin de plus de travail et d'heure de clôturer l'affaire. C'est une question de risque contre la récompense. Selon le Rouse, les prix moyens d'employer-machine résultant des ventes privées étaient l'année dernière 26% plus hauts que les mêmes modèles vendus à l'enchère. Intéressant, pendant que la demande réchauffe pour l'équipement utilisé de bonne qualité, la différence entre le prix du fer vendu aux enchères et les affaires privées devient plus petite. En 2006, il y avait environ un désaccord de 16% dans ces prix ; d'ici 2009, quand l'économie tournoyait de la récession, il était jusqu'à 35%.

Tandis que les valeurs pour l'équipement utilisé sont en moyenne revenues aux niveaux de pré-récession, le nouvel équipement est devenu de même plus cher d'acquérir. Depuis décembre 2010, le coût d'achat de matériel de nouvelle construction a élevé 9.7%, une figure que McArdle attribue en grande partie à la soi-disant technologie Tier-4 propre-diesel qui finira d'introduire progressivement cette année aux termes des règlements fédéraux d'Agence pour la Protection de l'Environnement pour des véhicules d'au loin-route.

« Je pense que le grand conducteur pour ceci est la rangée 4, » il dit. « C'est des fabricants passant sur le coût d'une production plus élevée. » Sensible à la hausse des prix et aux frais d'exploitation, fabricants cette année ont présenté les nouveaux modèles qui répondent à 2015 exigences d'émissions avec en tant que peu de systèmes de post-traitement comme possibles.

Par exemple, le dérapage lancé de grand-armature de matériel de construction de cas et les chargeurs de voie qu'il a réclamés étaient le premier de telles machines pour employer la réduction catalytique sélective, ou thyristor, au monde de cette année de concret, ont tenu les 3-6 février à Las Vegas. Le Racine, WIS. - la société-relais recommande de compléter simplement outre du réservoir de l'urée d'un chargeur Thyristor-équipé pendant chaque carburant diesel remplissent-vers le haut, sans l'autre intervention requise pour faire les contrôles des émissions courus correctement.

« Nous avons essayé de la rendre facile pour quelqu'un de sortir d'une unité Tier-3 et entrer dans une unité Tier-4, » dit Warren Anderson, directeur marketing de marque de cas. « Je pense que nous y sommes arrivés aussi humainement comme possible. » Sans le filtre particulaire diesel à maintenir, le dérapage de la grand-armature du cas et les chargeurs de voie feraient probablement appel aux entrepreneurs et des compagnies de location regardant pour réduire le long terme possédant et des frais d'exploitation, il dit.

Les taux de location ont été en hausse dans l'étape de serrure avec de nouveaux prix d'équipement. « Aujourd'hui, les taux de location moyens sont 26% plus hauts qu'ils étaient en janvier 2011, » dit McArdle, indiquant des données de taux de location pour le septembre 2014, plus vers la fin de mois l'où évaluent des tendances sont disponible. Des générateurs, qui mènent le paquet avec une inflation de taux presque de 35% au cours des trois dernières années, ont été frappés le plus dur avec des coûts propre-diesel, car le moteur est le composant le plus cher sur la machine, il dit.