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#Tendances produits
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Les adaptateurs de charge en porte-à-faux extra-duty maximisent la durée de vie à des charges et des vitesses de fonctionnement plus élevées
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Zero-Max propose désormais trois modèles entièrement nouveaux d'adaptateurs de charge en porte-à-faux (OHLA) extra-dur. Basés sur des décennies d'expérience à résoudre les problèmes de charge en porte-à-faux dans les applications les plus exigeantes, les nouveaux modèles présentent un certain nombre d'améliorations soigneusement choisies, notamment des roulements sphériques, une technologie d'étanchéité améliorée, des arbres plus robustes et un profil plus long offrant une durée de vie accrue, des capacités de charge élevées et des vitesses nominales plus élevées.
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Alors que la gamme de produits OHLA standard est conçue pour supporter des charges élevées à des vitesses de fonctionnement élevées, ces nouveaux modèles Extra-Duty sont conçus pour maximiser les performances dans les applications les plus exigeantes. Ils offrent une surface de montage solide et permanente, éliminant ainsi les défaillances prématurées du moteur ou de la pompe dues aux charges axiales et radiales en porte-à-faux sur l'arbre du moteur ou de la pompe. Ils présentent ces importantes améliorations de conception :
Une longueur de boîtier plus importante pour une meilleure répartition de la charge sur les roulements, ce qui augmente la capacité de charge et la durée de vie.
Roulements à rouleaux sphériques en standard pour la meilleure combinaison de charge élevée et de capacité à haute vitesse.
Zerks de graissage doubles avec un raccord de graissage situé au-dessus de chaque roulement sphérique pour appliquer la graisse directement dans les deux ensembles de roulement.
Arbres traités thermiquement avec alésages d'entrée cannelés de série pour les applications à couple élevé et à charge de choc élevée.
Joint torique à l'entrée qui assure une étanchéité constante et positive entre la pompe/moteur hydraulique et l'adaptateur de charge en porte-à-faux.
Joint spécial bidirectionnel à double lèvre sur l'arbre de sortie avec deux lèvres d'étanchéité primaires pour maintenir le lubrifiant dans les roulements de l'adaptateur de charge en porte-à-faux et la saleté et les débris à l'extérieur de l'adaptateur. REMARQUE : les joints à double lèvre typiques ont une lèvre primaire pour la séparation du fluide d'un côté et une lèvre secondaire pour exclure les contaminants de l'autre côté. Ce nouveau joint extra-duty spécialement conçu possède deux surfaces d'étanchéité à lèvre primaire opposées pour assurer la séparation des fluides et l'exclusion des contaminants dans les deux sens - à l'intérieur et à l'extérieur de l'OHLA. En outre, ce joint de conception nouvelle est revêtu de caoutchouc avec des ressorts en acier inoxydable pour une protection supplémentaire contre la corrosion de l'environnement extérieur et une meilleure protection contre les débris et autres contaminants.
Les trois nouveaux modèles Extra-Duty sont :
série 350 (montage SAE A, accepte les modèles de montage Magneto à 2 et 4 boulons)
série 650 (montage SAE B, accepte les modèles de montage à 2 et 4 boulons)
série 950 (montage SAE C, accepte les modèles de montage à 2 et 4 boulons)
Des modèles OHLA spéciaux extra-durs sont également disponibles pour les applications exigeant des performances, des matériaux et des dimensions spécifiques, y compris des orientations de montage d'arbre verticales. Zero-Max offre une analyse GRATUITE de toute application de charge en porte-à-faux pour assurer une sélection appropriée, y compris une estimation de la durée de vie des roulements, la confirmation de la résistance de la connexion de l'arbre d'entrée et des recommandations de lubrification. Il n'y a pas de frais d'ingénierie pour les conceptions personnalisées et elles sont disponibles dans n'importe quelle quantité, de une à des centaines ou des milliers d'unités.