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Le nouveau train de pose de béton de Wirtgen : Épandeur, finisseur et machine de séchage

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Wirtgen a mis sur le marché un nouveau train de pose pour la construction de routes et autres structures en béton.

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Le train commence par la nouvelle niveleuse/épandeuse WPS 102i et la machine à coffrage glissant SP 94i, nouvellement équipée du système TeleMold permettant de changer rapidement de largeur de pose. La troisième et dernière pièce du train est la machine de traitement de la texture TCM 180i.

Wirtgen a présenté la plaqueuse et le finisseur avec TeleMold en première mondiale au World of Concrete plus tôt cette année et les présentera au salon Bauma d'octobre à Munich, en Allemagne.

Placer/épandeur WPS 102i

Le WPS 102i prend la tête du train en plaçant et en étalant le béton dans les cas où il y a une chaussée en béton armé continu. Le matériau peut être placé depuis une position décalée sur le côté et étalé uniformément devant le finisseur principal.

Il peut épandre sur une largeur de 20 à 40 pieds, contre un maximum de 24 pieds avec le WPS 62i de la société.

"C'est la première unité de cette taille que nous avons produite", a déclaré Tim Nash, directeur des produits de béton de Wirtgen, à World of Concrete. "Cela va compléter notre ligne maintenant pour placer l'équipement devant le finisseur"

Les placeurs/épandeurs sont utilisés dans des poches un peu partout aux États-Unis, notamment au Texas, en Oklahoma et en Californie. Ils s'avèrent pratiques lorsque les camions de béton ne peuvent pas accéder à un site suffisamment bien pour atteindre le finisseur.

Le WPS 102i peut placer du béton sur une épaisseur allant jusqu'à 20 pouces. Il est également doté d'une conception modulaire et de raccords hydrauliques standard à changement rapide pour changer rapidement de largeur. Cela permet également un transport rapide d'un chantier à l'autre, selon Wirtgen. Le WPS 102i peut être commandé avec précision par le balayage de fil, les applications 3D sans fil ou le système Autopilot 2.0 de Wirtgen.

Machine à coffrage glissant SP 94i avec TeleMold

"Cela va changer la donne", a déclaré M. Nash à propos de l'ajout de TeleMold à la machine à coffrage glissant SP 94i de Wirtgen.

La machine à coffrage glissant de 32 pieds de large est conçue pour les entrepreneurs qui travaillent sur des routes et autoroutes larges, des aires de trafic d'aéroport, des voies de circulation et des pistes d'atterrissage, où différentes largeurs sont nécessaires sur un même chantier. Sans le TeleMold, le changement de largeur de pose peut prendre jusqu'à un jour ou un jour et demi, ce qui coûte aux entrepreneurs en temps d'arrêt et en main-d'œuvre. Avec TeleMold, dit Nash, la largeur peut être modifiée en une heure ou une heure et demie.

TeleMold permet de modifier la largeur du pavage jusqu'à 3 pieds de chaque côté du finisseur, soit un total de 6 pieds. Le système permet également de changer rapidement la porte de dosage et les supports du vibrateur. Le système est compatible avec les machines à coffrage glissant SP 64i et SP 124i de Wirtgen.

Pour plus de flexibilité, Wirtgen utilise des engrenages à vis sans fin et des actionneurs rotatifs sur ses chenilles, ce qui leur permet de pivoter de 90 degrés. Les pieds hydrauliques de la machine pivotent également vers l'intérieur pour permettre le transport sur remorque sans avoir besoin de matériel de levage supplémentaire, explique M. Nash.

TCM 180i

La troisième pièce du train est la machine de traitement de la texture TCM 180i, la TCM 180i.

Cette machine de texturation/durcissement autopropulsée est équipée d'un système automatique de pulvérisation et de brochage pour créer la texture de surface souhaitée.

En suivant le finisseur, le système de pulvérisation applique une couche sur la surface pour éviter que le béton ne sèche trop tôt. La conception modulaire permet des largeurs comprises entre 13 pieds 1 pouce et 59 pieds 1 pouce.