{{{sourceTextContent.title}}}

Camion de transport Caterpillar 789

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Le camion minier 789 de Caterpillar remplace la version actuelle 789 Tier F-4. Ce camion de transport à châssis rigide est doté d'un groupe motopropulseur avancé qui, selon la société, augmente la durée de vie du moteur de 12 % et offre des changements de vitesse et des accélérations plus efficaces.

{{{sourceTextContent.description}}}

La charge utile nominale est de 213 tonnes, et le poids opérationnel nominal est de 715 000 livres. Propulsée par un moteur Cat 3516E, elle offre deux choix de puissance : 1 900 ou 2 100 chevaux. Les changements apportés à la conception du moteur comprennent des modifications de l'arbre à cames et du piston pour un rendement énergétique optimal, ainsi que des améliorations structurelles de la culasse et du vilebrequin pour offrir une durabilité supérieure de 12 % à celle du 3516C, selon la société. Le couple a été augmenté de 23 %.

La transmission APECS (Advanced Power Electronic Control Strategy) maintient l'élan vers l'avant et le couple tout en changeant de vitesse avec une sélection optimale des rapports, ce qui permet une accélération plus rapide. Le couple continu et l'effort à la jante délivrent plus de puissance au sol, ce qui permet d'utiliser un rapport supérieur en pente pour optimiser le rendement énergétique.

La cabine de nouvelle génération est 17 % plus large et la console centrale entièrement réglable offre 34 % d'espace supplémentaire au conducteur. Deux écrans de 10 pouces regroupent toutes les données, les commandes et les informations de guidage de la machine.

Le système de contrôle de la vitesse fournit aux opérateurs un retour d'information en temps réel sur le fonctionnement du chariot. Le chariot est équipé d'une caméra de surveillance à 360 degrés avec détection d'objets pour avertir les opérateurs des dangers à proximité immédiate.

L'électronique Cat entièrement intégrée sur le 789 comprend une connectivité Ethernet à deux fils de 100 Mbps pour un transfert de données plus rapide et un meilleur accès aux informations. La plate-forme technologique à l'épreuve du temps comprend chaque 789 équipé en usine de Product Link Elite Cat avec connectivité standard via cellulaire 4G/LTE et radio cellulaire/satellite disponible pour un transfert de données fiable.

Une nouvelle plateforme télématique favorise une plus grande acquisition de données et une transmission plus rapide vers des applications hébergées localement ou basées sur le cloud, telles que les solutions Cat MineStar. Les aperçus d'équipement MineStar Fleet, Detect et Health disponibles, ainsi que les analyses standard des chemins de halage, contribuent à améliorer les performances des opérateurs, l'entretien et la durée de vie des machines.

Le nouveau système HVAC (chauffage, ventilation et climatisation) modulaire améliore la fiabilité et consolide les composants, de sorte que l'ensemble du système peut être déposé et remplacé rapidement. En réduisant le temps de dépose et d'installation du moteur, le radiateur modulaire permet d'effectuer les remises à neuf hors du camion afin de réduire les temps d'immobilisation.

La nouvelle génération d'entretien amélioré du 789 comprend des filtres à intervalle prolongé avec accès au niveau du sol, des points d'entretien groupés et une nouvelle option de centre d'entretien centralisé. Il présente une durée de vie prolongée du liquide de refroidissement de 12 000 heures et double la durée de vie des filtres hydrauliques et de transmission à 1 000 heures pour réduire le temps d'entretien. Les nouvelles fonctions Remote Flash et Remote Troubleshoot contribuent à améliorer encore le temps de disponibilité et les performances de la machine en donnant instantanément accès aux dernières mises à jour logicielles et en permettant de dépanner le chariot à distance.

La 789 bénéficie d'une commande de freinage et de ralentissement supérieure grâce aux freins à disques multiples refroidis par huile, brevetés par Caterpillar, qui assurent un freinage et un ralentissement immédiats et résistants à la décoloration. La cabine de nouvelle génération intègre la structure de protection contre le retournement (ROPS), et le conducteur est protégé par une couverture ROPS/FOPS (structure de protection contre la chute d'objets) à cinq côtés. Les rétroviseurs grand angle et la vue d'ensemble offerte par le système Vision 360 Cat améliorent la visibilité à bord de la 789. Faisant partie de la suite de solutions MineStar, le système de sécurité du conducteur disponible en option alerte le conducteur en cas de détection de fatigue ou de distraction.