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Travaux de recyclage des pneus en fin de vie

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Pyrum Innovations AG ("Pyrum") a obtenu pour la première fois une détermination des économies de CO2 de son procédé de pyrolyse dans le cadre d'une "analyse du cycle de vie" (ACV, écobilan) par l'Institut Fraunhofer pour les technologies de l'environnement, de la sécurité et de l'énergie. Les résultats démontrent une fois de plus l'efficacité unique et durable de la technologie Pyrum.

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Par rapport à l'utilisation de matières premières fossiles, le procédé de Pyrum permet d'économiser 747 kg d'équivalent CO2 par tonne de PUNR ; si l'on inclut l'utilisation de la chaleur résiduelle produite, comme le fait déjà Pyrum, on économise même 965 kg d'équivalent CO2 par tonne de PUNR.

En comparaison, le mélange de recyclage actuel en Allemagne permet d'économiser 561 kg d'équivalent CO2 par tonne de pneus usagés. En comparaison, les performances de Pyrum sont jusqu'à 72 % supérieures.

Pascal Klein, PDG de Pyrum Innovations AG : "Les énormes économies de CO2 réalisées grâce à notre méthode nous ont même surpris à ce point. Les résultats de l'analyse du cycle de vie nous montrent une fois de plus que notre technologie de pyrolyse est la principale méthode de recyclage des pneus en fin de vie. Alors que le potentiel commercial des autres méthodes est fortement limité, nous n'en sommes qu'au début avec la pyrolyse et nous voyons d'importantes possibilités de croissance dans ce domaine."

Garder les matériaux en circulation plus longtemps

Le mélange actuel de recyclage des PUNR en Allemagne se compose du recyclage des matériaux (part de marché de 52%) et de l'incinération des pneus usagés dans les cimenteries (42%) et les centrales électriques à combustible dérivé des déchets (RDF) (6%).

La méthode du remplissage, c'est-à-dire le recyclage des pneus usagés pour la production, par exemple, de sols de terrains de jeux ou de terrains de sport à partir de granulés de caoutchouc, permet également de réaliser d'importantes économies de CO2, soit 778 kg d'équivalent CO2 par tonne de PUNR. Toutefois, le procédé de pyrolyse de Pyrum, y compris l'utilisation de la chaleur résiduelle, dépasse ces économies de 187 kg d'équivalent CO2 par tonne de pneus usagés. En outre, les résultats de l'Institut Fraunhofer confirment que le potentiel de marché de la méthode de remplissage est clairement limité - pour l'instant, il s'agit d'une part de marché maximale de 52 %, qui ne peut guère être étendue davantage. En outre, la pyrolyse permet de maintenir les matériaux dans le circuit pendant plusieurs cycles de vie.

Les centrales RDF, qui éliminent actuellement 6 % des PUNR en Allemagne, produisent jusqu'à 164 kg d'équivalent CO2 de plus par tonne de pneus usagés que les centrales utilisant des combustibles fossiles. Lorsque les pneus usagés sont incinérés dans des cimenteries, l'économie de CO2 est de 395 kg d'équivalent CO2 par tonne de PUNR.