{{{sourceTextContent.title}}}

Dana produit des essieux électroniques pour les camions de taille moyenne

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Le début de la production des essieux électriques eS9000r permet à Dana de prétendre être "le premier à commercialiser en Amérique du Nord" un système de propulsion électronique de type "drop-in" pour les véhicules commerciaux actuels de classe 4 et 5.

{{{sourceTextContent.description}}}

Dana Inc. a commencé à fabriquer son essieu électronique Spicer Electrified™ eS9000r pour les applications de flottes commerciales de classe 4 et 5, et affirme qu'elle se positionne comme la "première à commercialiser en Amérique du Nord" une technologie d'essieu pour les véhicules électriques commerciaux de taille moyenne, c'est-à-dire les camions de classe 4 et 5. Il s'agit de camions de taille moyenne utilisés comme véhicules de transport et de livraison, souvent appelés "camions-blocs"

Dana a en outre déclaré qu'il est le seul fournisseur capable de fabriquer tous les composants d'un système d'essieu électronique, y compris les engrenages, l'essieu, le moteur et l'onduleur.

Le e-S9000r est un "e-axle" entièrement intégré, comprenant une boîte de vitesses et un moteur, basé sur les systèmes d'essieux arrière Spicer® S110, S111 et S130 de Dana. Il peut être incorporé comme "solution d'insertion" pour la plupart des châssis de camions de taille moyenne, offrant une transmission moins complexe tout en permettant aux batteries d'être placées entre les rails du châssis.

Il intègre également un système de cliquet de stationnement à commande électronique, en instance de brevet, qui relie et verrouille un système de transmission automatique.

L'e-S9000r est conçu comme une "solution d'appoint" pour les systèmes de suspension existants des véhicules commerciaux.

Selon Mark Wallace, président de Dana Commercial Vehicle Drive and Motion Systems, le fabricant s'attend à ce que la catégorie des camions de taille moyenne soit la première à déployer la technologie des véhicules électriques à grande échelle.

L'e-Axle pourra être commandé par les constructeurs de véhicules au cours du troisième trimestre 2020.