Les tendances de la robotique à surveiller en 2020 : Nos 8 grandes prédictions

Ajouter à mes favoris

Voir la traduction automatique

#Livres blancs

{{{sourceTextContent.title}}}

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

{{{sourceTextContent.description}}}

En 2019, nous avons vu le monde de la robotique continuer à s'étendre et à perturber de nouveaux marchés au-delà du monde de la fabrication et de la chaîne d'approvisionnement/logistique, car les robots ont prouvé leur valeur en aidant à remédier à la pénurie de main-d'œuvre et à assumer des tâches dangereuses. Mais même dans les domaines traditionnels, les progrès de l'intelligence artificielle et des logiciels ont permis aux robots d'accomplir de nouvelles tâches, travaillant aux côtés des travailleurs humains de manière plus collaborative qu'auparavant.

Maintenant que le calendrier est passé à la nouvelle année, nous nous penchons sur ce qui pourrait arriver au secteur de la robotique dans plusieurs industries différentes. Nous avons déjà entendu les experts de l'industrie (cliquez ici et ici si vous voulez rattraper ces prédictions) ; c'est maintenant à notre tour de faire des pronostics sur ce que 2020 réserve à l'industrie, en nous basant sur nos connaissances et notre intuition, avec un peu de conjecture en plus.

Sur les marchés matures des robots, nous nous attendons à voir des partenariats et une "nouvelle phase" lorsque les clients finaux porteront leurs projets d'automatisation à un niveau supérieur. Cela signifie que des entreprises de robots mobiles s'associent à des systèmes de prélèvement de pièces, ou des entreprises de préhension s'associent pour créer de nouvelles applications robotiques dans le secteur manufacturier. Les entreprises utilisatrices qui ont réussi à automatiser un processus de leur activité - que ce soit dans la chaîne d'approvisionnement, la logistique ou la fabrication - voudront passer à l'étape suivante. Par exemple, lorsqu'un robot est capable de récupérer et de déplacer un article de l'entrepôt vers un poste d'emballage, un autre robot prend le relais et saisit l'article pour l'emballer ou aider les travailleurs à passer à l'étape suivante. Pour réussir, les entreprises de robots devront s'associer les unes aux autres sur ce point, plutôt que d'essayer de le construire elles-mêmes.

De plus en plus d'acquisitions se font dans l'espace où les robots mobiles aident les entrepôts, les fournisseurs de logistique tiers ou les détaillants de commerce électronique et omnicanaux. Les entreprises de robots mobiles ayant prouvé que la technologie est suffisamment mature pour faire la différence, ces grandes entreprises auront probablement plus de facilité à acquérir la technologie elles-mêmes et à gérer les choses en interne (comme ce qu'Amazon a fait avec Kiva Systems, et un peu comme ce que Shopify a fait avec 6 River Systems, bien que cela soit légèrement différent). Même le fabricant de logiciels de gestion d'entrepôt HighJump fait le "saut" dans la robotique en proposant d'agir en tant qu'intégrateur pour les déploiements de systèmes robotiques mobiles. Nous nous attendons à ce que d'autres prennent des mesures similaires, ou achètent carrément une de ces entreprises, en 2020.

Les débats sur les cobots par rapport aux robots industriels commenceront à s'estomper en 2020, à mesure que des technologies émergeront pour donner les avantages d'un type à l'autre. Nous avons déjà vu des cobots devenir plus gros et plus rapides, ainsi que des robots industriels qui peuvent ralentir ou s'arrêter près des humains.

Les décisions d'achat des entreprises utilisatrices finales porteront moins sur le type de robot qu'elles souhaitent que sur le processus ou l'application à automatiser, sur la nécessité ou non d'un travailleur humain dans le cadre de ce processus et sur la vitesse à laquelle le processus doit se dérouler. Même si les cobots disparaissent dans les environnements industriels traditionnels en raison des nouveaux capteurs qui peuvent être appliqués à des robots industriels plus rapides, ils trouveront toujours une place dans les environnements de fabrication de petite et moyenne taille, en raison de la pénurie continue de main-d'œuvre qualifiée dans des rôles tels que la peinture, la soudure, le polissage et la maintenance des machines à commande numérique.

L'année dernière a vu beaucoup de développement dans l'activité des drones commerciaux, notamment autour du développement de systèmes autonomes pouvant effectuer des missions au-delà de la ligne de visée visuelle (BVLOS), ainsi que des améliorations des batteries et des charges utiles, grâce à de nouveaux capteurs.

Cependant, il est peu probable qu'un boom dans ce domaine se produise cette année, car la réglementation gouvernementale relative aux drones en est encore à ses débuts. Plus récemment, la FAA a proposé que tous les drones soient soumis à des exigences d'enregistrement similaires à celles d'une "plaque d'immatriculation". En outre, nous pensons que ces règlements seront également liés à un système unifié de contrôle du trafic aérien qui lie les avions avec et sans pilote, sans parler des règles qui sont construites autour des services de mobilité aérienne urbaine.

Les Jeux d'été de 2020 seront une vitrine des derniers efforts du Japon en matière de robotique, qui comprend la robotique assistée pour la population vieillissante du pays, ainsi que dans les véhicules autotractés. Nous nous attendons à voir de nombreux robots humanoïdes qui aideront les invités à obtenir des informations sur les différents lieux, et à voir des véhicules autonomes utilisés dans des environnements fermés pour faire la navette entre les gens. Nous nous attendons également à voir l'utilisation de drones et de systèmes de contre-drones dans le cadre des détails de sécurité des Jeux, bien que cela puisse ne pas être aussi visible que les autres affichages de robots.

Le développement des véhicules autosuiveurs aux États-Unis se poursuivra, mais la plupart des nouvelles porteront sur des scénarios contrôlables, tels que les véhicules dans des zones telles que les campus, les communautés de retraités, les parkings, etc. En outre, la croissance des véhicules à conduite autonome sera observée dans les scénarios de livraison du dernier kilomètre (comme les véhicules Nuro qui livrent des épiceries ou des pizzas), plutôt que tout véhicule personnel à acheter ou même un système de covoiturage (au-delà de Waymo en Arizona) qui obtient un déploiement à grande échelle. Les retards dans les réglementations, les composants coûteux, les situations météorologiques, tout cela continuera probablement à empêcher le point de basculement de cette industrie en 2020.

Les détaillants utiliseront la robotique et les systèmes d'automatisation pour augmenter le nombre d'unités de stock qu'ils peuvent transporter, car ils ne pourront pas compter sur l'embauche de main-d'œuvre supplémentaire et sur les systèmes d'automatisation existants pour traiter les articles qui se déplacent plus lentement. Alors que les articles populaires peuvent être manipulés par ces systèmes, la croissance de la robotique sera destinée au déplacement et à l'exécution d'articles moins populaires, ce qui pourra augmenter les revenus de nombre de ces entreprises.

Des robots de manipulation mobiles (où un robot mobile à roues comprend également un bras robotique) continueront à être testés par des partenariats de fournisseurs et des chercheurs, mais les déploiements à grande échelle de ces systèmes ne se feront pas en 2020. Les systèmes à projet unique ou personnalisés peuvent connaître une certaine croissance sur certains marchés, mais un robot rapide qui se déplace du point A au point B, saisit un objet puis retourne rapidement au point A ne sera pas déployé de sitôt.