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FVA offre la dernière mise à jour du logiciel Workbench

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Avec la nouvelle version du logiciel, les calculs de masse peuvent maintenant être effectués en 50% moins de temps et - grâce aux nouvelles fonctions FEA - les modèles peuvent être représentés de manière encore plus réaliste.

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Le FVA-Workbench est le seul programme qui intègre les derniers résultats du réseau de recherche du FVA dans de puissantes méthodes de calcul. Les nouvelles fonctionnalités comprennent

Fonctionnement par lots - Amélioration des performances pour les calculs de masse

Pour des calculs particulièrement rapides dans la nouvelle version 5.6 du FVA-Workbench, les tâches peuvent être lancées par commande de console sans ouvrir l'interface utilisateur. Les mises à jour de l'interface graphique ne sont plus nécessaires, et les temps de calcul peuvent être réduits de moitié. Les listes de modèles peuvent également être définies rapidement et facilement pour traiter plusieurs modèles à la suite sans avoir à redémarrer le FVA-Workbench.

L'analyse par éléments finis à l'échelle du système pour une représentation réaliste des arbres

En plus des carters et des porte-satellites, les arbres peuvent maintenant être importés comme modèles CAO dans la version 5.6 pour offrir aux utilisateurs une plus grande flexibilité de conception. L'engrènement FEM interne et la connexion au système de palier d'arbre fournissent aux utilisateurs une rigidité précise du système sans avoir à se fier à la théorie de la poutre de Timoshenko à une seule dimension.

Analyse des valeurs propres à l'échelle du système pour le calcul des points de fonctionnement critiques

Grâce au calcul des valeurs propres, les conditions de fonctionnement critiques de la boîte de vitesses peuvent être identifiées dès la première phase de conception. Les valeurs propres sont calculées à partir des masses et des rigidités linéarisées dans l'ensemble du système au point de fonctionnement. Les fréquences naturelles résultantes sont comparées avec les fréquences d'excitation qui se produisent, et l'utilisateur reçoit alors un diagramme de Campbell pour chaque étage d'engrenage et une animation des modes propres dans le modèle 3D.

Calculs de pointe des engrenages coniques avec BECAL

Grâce au projet de recherche FVA 223 XVI " BECAL Gear Bodies ", les corps de roue peuvent désormais être représentés à l'aide d'un modèle FEM. Cela permet d'évaluer l'influence des géométries spéciales des corps d'engrenage sur la capacité de charge. Le nouveau FVA-Workbench 5.6 comprend des dialogues conviviaux et des outils graphiques pour faciliter l'intégration des corps de roue pour les engrenages coniques et hypoïdes. Cela permet aux utilisateurs de prendre en compte les déformations des corps d'engrenage pour les calculs de répartition des charges dès la phase de conception.