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Saab livre Rivetless, panneau sans joints d'aile de matériaux composites

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Les ingénieurs de Saab se sont développés et construit un panneau composé sans joints et rivetless d'aile d'avion que la compagnie dit réduit la consommation de drague et de carburant.

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Une équipe d'ingénieurs d'effort, d'ingénieurs d'études, d'ingénieurs composés et d'experts en matière d'aérodynamique conçus et construits un bord d'attaque d'aile intégré et une couverture supérieure d'aile, qui font partie de l'aile gauche. Les points d'attache qui fixent le panneau dans le caisson de l'aile lui-même sont faits de matières composites et intégrés dans le dessous de la coquille d'aile.

Tous les composants sont traités dans une d'une seule pièce, ayant pour résultat une surface qui est lisse et glacée. Le bord d'attaque doux de surface externe et d'aile réduisent la drague, facilitant le flux d'air laminaire normal au-dessus de l'aile.

Des composants seront maintenant embarqués à Aernnova, en Espagne, pour la phase d'assemblée de l'aile laminaire, qui par la suite sera installée en Airbus sur ses avions d'essai d'A340-300 MSN001.

Les travaux ont été menés à bien en tant qu'élément du projet futé des avions d'aile fixe (SFWA), qui est mené en Saab et Airbus. SFWA un sous-projet est-il en Europe ? programme propre de ciel de s, qui vise à réduire l'anhydride carbonique, les oxydes d'azote et les émissions sonores du trafic aérien européen de 20-40% de 2020.