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Sous-produit en bois employé pour créer le carburant pour réacteurs

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Les chercheurs aux Tri-Villes de l'université de l'état de Washington (WSU) ont découvert une méthode pour convertir un sous-produit en bois commun en molécules d'hydrocarbure qui pourraient être employées comme carburant pour réacteurs.

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Un procédé élaboré et breveté par Bin Yang, professeur agrégé du technicien de systèmes biologique, emploie un processus catalytique pour convertir la lignine, un polymère organique qui rend des usines boisées et rigides, en mélange des hydrocarbures dans un réacteur simple. Le produit peut être séparé et épuré pour obtenir les hydrocarbures qui sont utilisables dans des moteurs de turbine.

La lignine est l'une des sources de carbone renouvelables les plus abondantes, avec 40-50 millions de tonnes produits annuellement dans le monde entier. Cependant, elle est généralement traitée comme sous-produit de rebut de la conversion de la biomasse d'usine dans des combustibles organiques tels que l'éthanol.

Selon Ralph Cavalieri, directeur de WSU ? le bureau de s de l'énergie de substitution alternative, molécules dérivées de la biomasse actuellement doit être combiné avec le carburant pour réacteurs pétrole-basé pour répondre à des exigences de certification. Yang ? le procédé de s, cependant, peut pouvoir fournir les molécules qui peuvent être certifiées pour des réacteurs sans addition de carburant pour réacteurs pétrole-basé.

Typiquement, le carburant pour réacteurs exige les molécules qui se composent de 12-16 atomes de carbone pour remplir des conditions de réacteur, Cavalieri dit. Par comparaison, l'essence, un carburant plus volatil, exige des molécules avec peu d'atomes de carbone. Le diesel, un carburant même moins volatil que l'essence, exige des molécules de 16-20 atomes de carbone ou plus. Cependant, il commence à gélifier aux températures froides.

Cavalieri indique que le carburant pour réacteurs exige la même gamme nominale des molécules que le kérosène, qui isn ? de t composé volatil aussi que l'essence mais également le doesn ? le gel de t aux températures froides a trouvé à l'haute altitude.

? La recherche étant conduit par Dr. Yang, il peut être possible de développer une suite plus complète des molécules exigées pour des systèmes de moteur de turbine en utilisant seulement des matières de base de biomasse, rendant le processus plus économiquement faisable et efficace ? il dit.

Yang ? l'équipe de s travaille avec Boeing Co. pour développer et examiner les hydrocarbures visés pour l'usage comme carburant pour réacteurs.