CVS-280 : Démarreur DC/DC à faible tension de batterie

Quelles sont les principales caractéristiques et applications ferroviaires du nouveau démarreur à faible tension de batterie CC/CC CVS-280 ?

Cette série est conçue pour fonctionner directement à partir de la ligne caténaire 750V DC et peut fournir des sorties DC de 24V à 110V à une puissance continue de 280 Watts et une puissance de crête de 400 Watts.

Convertisseur CC/CC haute tension et démarreur de batterie

Cette nouvelle solution de Premium PSU, la série CVS-280 offre une large plage de tension d'entrée de 400 à 1100Vdc et a été principalement prévue pour prendre en charge les applications de démarrage de batterie dans le secteur ferroviaire.

Il a été conçu pour fonctionner directement à partir de la caténaire principale lorsque les batteries se déchargent et l'utiliser pour démarrer le train, évitant ainsi tous les risques liés au démarrage d'une batterie de métro léger ou de tramway. Il minimise également les coûts de maintenance et optimise les réparations.

Ce convertisseur DC/DC répond aux exigences des normes EN50155 (équipements électroniques pour les applications du matériel roulant), EN50163 (applications ferroviaires - Tensions d'alimentation des systèmes de traction), EN50121-3-2 (applications ferroviaires - compatibilité électromagnétique) et EN45535 (protection incendie sur voie ferrée). Véhicules).

En plus de la large plage d'entrée continue, le CVS-280 comprend un filtre caténaire actif innovant qui se protège des surtensions jusqu'à 3kV. Les appareils sont disponibles avec des sorties 24V, 36V, 72V ou 110V et peuvent être connectés directement aux bornes de la batterie pour les applications de charge de batterie.

Principales caractéristiques de la série CVS-280

La particularité de la série CVS-280 est son utilisation comme module d'auto-démarrage pour les tramways ou les trains pour les batteries complètement déchargées afin d'éviter également le processus de remorquage. La conception robuste associée à des composants de haute qualité garantissent une grande fiabilité dans les véhicules, même dans des conditions de chocs et de vibrations sévères. Le haut rendement permet une performance sans ventilation forcée. De plus, les convertisseurs fonctionnent avec une plage de température ambiante de -40 à +85 °C (selon EN50155).

La série CVS-280 fournit 280W de puissance continue avec des pics de 400 Watts. L'isolation entrée-sortie est de 7 kV rms et l'entrée-terre de 5,3 kV rms.

Bien qu'il ait été conçu pour le secteur ferroviaire, sa large plage d'entrée se prête à d'autres applications avec des entrées DC haute tension. Il est possible de supprimer le filtre caténaire actif pour les applications où il n'est pas nécessaire, en optimisant les coûts.