Nouveau refroidisseur de fluide à air QDC026 FlatFit

Le nouveau refroidisseur de fluide à air FlatFit de Parker est optimisé pour les applications d'électrification où l'espace est limité

Parker Hannifin, leader mondial des technologies de contrôle et de mouvement, a annoncé son nouveau refroidisseur de fluide à air QDC026 FlatFit, spécialement conçu pour les applications d'électrification compactes. Ce refroidisseur innovant associe un moteur sans balai hautes performances de 850 V CC à une conception élégante et peu encombrante, ce qui le rend idéal pour les véhicules modernes et les machines compactes où l'espace de montage est restreint. Le modèle FlatFit QDC026 dispose également d'un mécanisme de rotation du ventilateur unique, facilitant l'accès pour le nettoyage afin d'assurer des performances et une longévité optimales.


Les refroidisseurs de fluide à air QDC sont conçus pour répondre aux exigences strictes des groupes motopropulseurs modernes et convenir à un large éventail d'applications de gestion thermique utilisant des fluides à base d'eau/de glycol ou à base d'huile. Ils proposent des capacités de refroidissement allant de 10 kW à 170 kW. Le modèle FlatFit QDC026 se distingue par une capacité de refroidissement deux à trois fois supérieure pour le même débit d'eau/de glycol que la série QDC 12/24 V CC, ce qui en fait un choix idéal pour les systèmes de refroidissement à onduleur et à moteur. Il peut également atteindre la même capacité de refroidissement avec un encombrement considérablement réduit, répondant ainsi à la demande croissante de solutions de gestion thermique compactes.


L'une des principales caractéristiques du FlatFit QDC026 est son moteur sans balai de 850 V CC avec onduleur intégré, qui contrôle avec précision la vitesse de rotation du ventilateur via un signal de bus CAN standard. Cette régulation intelligente de la vitesse réduit la consommation électrique en réglant le ventilateur sur le régime minimum requis pour dissiper efficacement la chaleur du fluide. Avec la conception avancée du turbulateur d'échangeur thermique de Parker, cela garantit un fonctionnement très efficace et silencieux, adapté aux environnements sensibles au bruit.


Avec une profondeur de montage de seulement 290 mm (réductible à 250 mm sur demande), cette conception compacte offre une flexibilité exceptionnelle pour s'intégrer dans des espaces restreints sans compromettre les performances. Parmi les caractéristiques supplémentaires, on trouve des orifices intégrés pour les capteurs et les purges, un entraînement de ventilateur monté sur un châssis pivotant pour faciliter le nettoyage ainsi qu'une protection IP68 pour garantir la durabilité et la résilience dans les environnements de service difficiles.


Conçue pour une utilisation facile et un contrôle avancé, cette solution de refroidissement est parfaitement compatible avec les capteurs et le contrôleur IQAN de Parker pour une intégration fluide dans les systèmes de commande existants des véhicules. Une fonction de nettoyage et de vidange en option permet d'atteindre une pureté de fluide de 5 µS/cm pour une maintenance à long terme et des performances optimales. Ce système de refroidissement de pointe établit une nouvelle norme en matière d'efficacité, de compacité et de contrôle intelligent de la gestion thermique pour les véhicules de nouvelle génération.