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Prévention de la déformation des rails due à la chaleur au Royaume-Uni

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Prévention de la déformation des rails due à la chaleur au Royaume-Uni

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Les périodes de chaleur continues sans pluie peuvent provoquer une dilatation des rails au-delà de leurs limites. Ils commencent à se déformer, bloquant ou faisant même dérailler les trains.

L'année dernière, la société britannique Network Rail a mis en place un système de surveillance météorologique pour sa ligne principale de la côte ouest afin de réduire le nombre de retards sur cette ligne.

La raison : Depuis 2015, les conditions météorologiques extrêmes ont causé plus de 400 jours de retard dans la région nord-ouest et centrale de Network Rail.

Actuellement, les 60 gares fonctionnent pendant leur premier été. Le système de surveillance a révélé des températures ferroviaires de 50 °C et plus. D'après les mesures atmosphériques effectuées par les capteurs Lufft WS601 smart deep L, les rails ont tendance à osciller autour de 20 degrés au-dessus de la température de l'air environnant, rapporte Quadrant Transport.

Le trafic ferroviaire est sensible aux conditions météorologiques à bien des égards, qu'il s'agisse d'orages, de fortes pluies ou de chaleur permanente. Des systèmes de surveillance intelligents et faciles à intégrer peuvent aider les opérateurs de réseaux ferroviaires dans leur travail important pour maintenir le trafic, par exemple en refroidissant les sections de voies menacées avec de l'eau.

Pour en savoir plus sur ce projet, consultez notre blog.

Lufft est l'une des marques fortes d'OTT HydroMet pour la surveillance environnementale professionnelle.