Accouplement magnétique

Avantages:

Peut être utilisé pour coupler à travers une mince barrière, ce qui rend le mouvement de rotation parfaitement hermétique.

Pas de contact, donc pas d''usure.

Sert comme un embrayage à glissement sans usure, cest-à-dire quen cas de surcharge, laccouplement magnétique glisse tout simplement à la position suivante. Dans les accouplements magnétiques OEP MXC, ce glissement est exactement de 90 degrés.

Inconvénients:

Charges radiaires modérées sur les roulements de support, proportionnelles au désalignement.

Charges axiales substantielles sur les paliers de l''attraction magnétique; proportionnelles à la séparation entre les deux moyeux et donc directement proportionnelles à la rupture de couple statique.

Utile uniquement pour les couples très légers et les applications avec soit des démarrages progressifs ou qui demandent de très faibles inerties de rotation du côté mené du système.

Diamètre relativement grand considérant le faible couple de laccouplement.