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Hausse des taux de fret sur les routes maritimes africaines : Les grandes compagnies maritimes dominent les tendances du marché

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Nouvelles de l'industrie

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En décembre 2025, Maersk, MSC, CMA CGM et Hapag-Lloyd ont intensifié les augmentations des taux de fret sur les routes africaines.

Les pressions sur les coûts en sont le principal moteur. Les troubles en mer Rouge obligent à faire des détours autour du Cap, ce qui prolonge les voyages de 10 à 15 jours et ajoute 200 000 à 300 000 USD de frais de carburant par voyage. Les prix internationaux du pétrole ont augmenté de 18 % en glissement annuel. Les ports africains tels que Durban et Beira sont confrontés à une forte congestion, ce qui entraîne des surtaxes.

MSC a augmenté deux fois ses tarifs entre l'Extrême-Orient et l'Afrique du Nord, en ajoutant 1 000 USD pour les navires de 40 pieds. CMA CGM a fixé le FAK 40 pieds Asie-Afrique du Nord à 7 500 USD et a ajouté un supplément de 500 USD/ETU pour Conakry, en Guinée. Maersk a ajouté un supplément de 1 000 USD en période de pointe pour la liaison Chine-Afrique de l'Est. Hapag-Lloyd augmentera toutes les routes africaines de 500 USD/conteneur à partir de janvier 2026.

Les coûts d'exportation des équipements électriques et autres ont grimpé en flèche. Les exportateurs doivent réserver leur espace à l'avance et calculer les hausses de tarifs.