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Ordinateur pilote de Centre de contrôle de la mission d'échange-c avec 1553, ARINC 429, et BOÎTE

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MPL AG, un fabricant à long terme des systèmes inclus a conçu un ordinateur de mission d'échange-c avec les interfaces typiques d'avions comme 1553, ARINC, PEUT, la publication périodique 12x, et 24 DIO. La solution est installée dans un logement IP67 compact avec jusqu'à dix connecteurs de mil.

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L'ordinateur pilote de Centre de contrôle de la mission est la solution compacte idéale à se connecter par interface à différents systèmes de bus, instruments et systèmes de mesures des applications de la défense. Pour la solution, des unités centrales de traitement incorporées d'Intel hors de la carte routière incorporée sont utilisées aussi bien que d'autres composants disponibles à long terme. Ceci assure la disponibilité à long terme (années 10+), mais également la capacité à long terme de réparation (typiquement 20+ des années après introduction). La conception du panneau d'unité centrale de traitement est le tel fait, que toutes les pièces thermogènes sont directement monté/relié au chromated compact et la poudre a enduit le logement en aluminium. Ce concept fournit le meilleur refroidissement passif et évite les caloducs sensibles de position. MPL AG avait fourni ce concept de refroidissement unique avec succès pendant plus de 20 années. PIP Family est tel conçu, que l'ajustement et la forme demeure toujours le même depuis le premier PIP qui a été présenté de retour en 1996.

PIP Family utilisé dans des ordinateurs pilotes et des serveurs de Centre de contrôle de la mission, est explicitement conçu pour résister à des états extrêmes d'environnement. Il commence par la conception du panneau d'unité centrale de traitement, réduire de panneau d'adaptateur pour/à éliminer des jonctions de câble autant que possible, et des extrémités avec la sélection des pièces. L'expérience et le succès de conception depuis 1985, permet à MPL AG de concevoir le plus rocailleux et les solutions fiables, clients ont eu lieu selon pendant des décennies.

La puissance d'entrée de la solution soutiendra le divers MIL-STD exigé. Gammes de puissance d'entrée de 9-36VDC, sur option toute autre tension (par exemple puissance d'avions 110V). Pour les variations typiques de puissance d'entrée sur des véhicules et des avions, un MPL a conçu un système rocailleux d'UPS (BOLÉRO) peut être intégré. UPS peut être actionné à -40°C jusqu'à +75°C. Le système complet est également disponible pour la température prolongée sans besoin d'une fan.

Sont inclus et extérieurement accessible : quatre canaux de 1553, six canaux d'ARINC 429, de 24 DIO (entrée-sortie), de connecteur d'entretien avec DVI, de tube, d'USB et de BOÎTE, de deux ports de GigE, et de douze ports RS232/422/485. Le système décrit est une solution de semi-coutume qui peut être actionnée dans la température prolongée, montée dans n'importe quelle direction, est fanless et assez rocailleuse pour résister au choc et à la vibration même pour l'approbation de vol (DO-160).

Solution rapide de prototype

Ceci ou des solutions semblables peut être offert en tant que prototype rapide et pour des études de faisabilité établies dans un logement standard de PIP. Ensuite la même solution avec les mêmes conseils peut être incluse dans un logement IP67, ou comme version de cadre ouvert pour l'intégration dans une clôture ou une armoire existante. La solution est conçue pour rencontrer le MIL-STD-810G, les normes DO-160 accordant ses applications. Une vraie solution d'échange-c.