Utilisation de l'imagerie thermique lors d'une inspection régulière

Imagerie thermique en inspection régulière

Le besoin de sécurité sur les chemins de fer

Avec l'augmentation de la vitesse des véhicules ferroviaires, atteignant actuellement des maximums allant jusqu'à 350 km/h, il devient de plus en plus important d'assurer la sécurité des véhicules ferroviaires. Les composants des systèmes ferroviaires sont extrêmement importants à cet égard, une maintenance efficace ayant un impact direct sur la sécurité du chemin de fer. L’imagerie thermique est devenue une pierre angulaire de la sécurité ferroviaire et cet article détaillera ses applications.

Diffraction laser

La méthode d'analyse des particules par diffraction laser mesure la distribution granulométrique en quantifiant la variation angulaire de l'intensité de la lumière diffusée pendant qu'un faisceau laser traverse un échantillon de particules qui a été dispersé.

La diffraction laser est avantageuse en tant que méthode d'analyse de particules car elle est facile à utiliser, dispose d'une large plage de tests et présente un niveau élevé de précision et de répétabilité. Cependant, l’instrument utilisé pour l’analyse des particules par diffraction laser est extrêmement coûteux et les résultats de la méthode dépendent du modèle de distribution.

Caméras thermiques pour améliorer la sécurité

Traditionnellement, la vidéosurveillance constitue la principale forme de sécurité pour les chemins de fer. Toutefois, bien que les caméras de vidéosurveillance soient des outils efficaces et fiables pour l'analyse vidéo, elles présentent un certain nombre de limites. La vidéosurveillance peut être gênée par une surexposition au soleil et l'enregistrement dans l'obscurité nécessite des sources de lumière supplémentaires.

Les caméras thermiques ne sont pas sujettes aux mêmes défauts que la vidéosurveillance car elles ne sont pas gênées par les changements environnementaux tels que le brouillard, l'obscurité ou la fumée. L'imagerie thermique crée des images basées sur d'infimes variations du rayonnement thermique, permettant aux opérateurs de détecter tout risque potentiel pendant la nuit ou dans des conditions météorologiques défavorables.

Imagerie thermique pour la détection des personnes

Les services ferroviaires sont soumis au risque de présence de public sur les voies. Les gens peuvent tomber sur les voies, traverser des tunnels ou marcher sur la voie ferrée, ce qui peut être détecté rapidement par l'imagerie thermique. Les petits animaux ou le passage des trains n’auront pas d’impact ni d’inquiétude de la part des gestionnaires ferroviaires.

Détection d'obstacles avec imagerie thermique

Les collisions ferroviaires peuvent être évitées grâce à l'utilisation de l'imagerie thermique pour détecter les véhicules bloqués sur un passage à niveau ou tout autre obstacle sur la voie ferrée. Ces types de collisions peuvent causer de graves dommages aux passagers et au matériel ferroviaire tel que les trains et les voies ferrées. En détectant un objet stationnaire sur les voies qui bloque le passage d'un train venant en sens inverse, un signal d'avertissement peut être communiqué à un centre d'exploitation ferroviaire.

Les opérateurs de postes de travail peuvent visualiser la menace et prendre les mesures appropriées, comme avertir l'approche du train/tramway au moyen de signaux ferroviaires, de feux d'avertissement ou d'une communication directe avec le conducteur.

Utilisation de l'imagerie thermique pour la détection d'incendie

Les caméras thermiques peuvent mesurer la température de tout objet qu’elles peuvent voir, ce qui signifie qu’elles peuvent détecter les incendies à un stade précoce. Les détecteurs de fumée traditionnels doivent entrer en contact avec des particules de fumée avant de déclencher une alarme, ce qui signifie qu'un incendie doit souvent être relativement avancé pour être enregistré. L'utilisation de l'imagerie thermique signifie que les incendies peuvent être détectés en quelques secondes et ne seront pas déclenchés par la fumée de cigarette. Cela signifie que les exploitants ferroviaires sont en mesure d’identifier les incendies et d’y réagir de manière appropriée et en temps opportun.

Utilisation de l'imagerie thermique pour l'inspection ferroviaire

Les défauts de surface des rails ont un impact considérable sur la sécurité des systèmes ferroviaires. Actuellement, l’inspection humaine et l’inspection des véhicules ferroviaires sont les principales méthodes de détection des défauts de surface des rails. Cependant, ces méthodes présentent des inconvénients tels qu’une faible efficacité et un coût élevé.

L'imagerie par drone est à la pointe de l'innovation en matière d'inspection ferroviaire, en se concentrant sur l'amélioration de l'image et la segmentation des défauts. L’imagerie thermique est utilisée lorsque les défauts et les arrière-plans de la surface des rails sont mis en évidence sous différents degrés d’intensité solaire.