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#Tendances produits
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Moteurs innovateurs pour une plus grande durabilité
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Des systèmes électriques d'entraînement sont employés dans un grand choix de branches et d'applications
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Quand il s'agit de moteurs électriques et environnement, de nos jours la plupart d'entre nous pense à l'electromobility d'abord. Mais des systèmes électriques d'entraînement sont employés dans un grand choix de branches et d'applications. Ils sont intégrés dans les pompes, les ceintures de transport, les valves, les compresseurs, les outils et des machines. En bref : Des systèmes électriques d'entraînement sont employés partout où de l'énergie électrique est convertie en mouvement. Selon l'agence d'environnement fédérale en Allemagne, les moteurs électriques constituent 70 pour cent de la puissance globale. Beaucoup de moteurs électriques avaient obtenu dessus pendant les années. Par rapport aux développements modernes, ils semblent être de vrais gros buveurs de puissance. En Allemagne plus de 30 millions de commandes électriques sont dans l'utilisation constante. Tant que elles fonctionnent toujours, la plupart des sociétés sont peu disposées à les remplacer.
Les moteurs électriques ont lieu en service à grande échelle pendant plus de 150 années maintenant. Les moteurs précédents étaient des moteurs de C.C, suivis des moteurs synchrones et asynchrones. Bien que ces moteurs fonctionnent toujours aujourd'hui, il y a une différence énorme entre eux et les nouveautés. L'effort de réduire l'entrée de ressource et de réaliser un plus grand rendement énergétique des systèmes d'entraînement n'est pas une approche complètement nouvelle.
Selon l'association allemande du fabricant électrique et électronique (ZVEI), toutes les vieilles technologies d'entraînement devraient être remplacées par des technologies modernes ou être modifiées par les régulateurs de vitesse électroniques aux fins de la durabilité accrue. Fréquemment la vitesse de rotation est commandée mécaniquement. Ceci signifie, que le „de moteur fonctionne plus dur « que nécessaire, tandis que les régulateurs modernes de vitesse fournissent la possibilité pour ajuster la vitesse de rotation et pour consommer seulement la quantité d'énergie qui est nécessaire effectivement. Les évaluations fédérales d'agence d'environnement, que 80 pour cent du potentiel économiseur d'énergie se situent dans l'utilisation des régulateurs de vitesse électroniques. Le niveau de développement avancé des systèmes électriques d'entraînement aussi bien que du grand progrès dans le domaine de l'électronique de puissance et de la technologie de microprocesseur nous permet de mettre en application les systèmes électriques de haute qualité d'entraînement. Ces développements innovateurs fournissent à la conversion d'énergie de bas-perte un minimum d'équipement. Les nouveaux moteurs électriques électroniquement commutés et compacts, par exemple moteurs de BLDC, impressionnent avec la puissance de rendement plus élevé et moins en même temps. Le MinebeaMitsumi P.M. auxiliaire DM en Allemagne s'est spécialisé dans le développement des moteurs innovateurs de BLDC. Dans la plupart des cas ces moteurs sont les rotors internes. Selon les besoins des clients, ils sont équipés d'un contrôle en circuit fermé, avec lequel la vitesse, la puissance, la vitesse, la position et la tension de rotation peuvent être mesurées, commandées et réglées. Un retour de la position de rotor et de la direction de la rotation est donné par des capteurs de hall. Par conséquent, les tâches de positionnement simples sont possibles.