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25 ANS DE CHANTIERS. UNE HISTOIRE QUI SENT LE FER, L’HUILE ET LA ROUTE
Une histoire faite de chantiers.
Que représentent 25 ans ? Un quart de siècle. Des noces d’argent. Du temps qui s’accumule, comme la poussière de chantier sur les chaussures à la fin de la journée.
Pour MB Crusher, c’est bien plus que cela. Ce sont des mains couvertes de graisse. Ce sont des intuitions nées entre deux chantiers. Ce sont des idées qui ont pris forme exactement là où elles étaient nécessaires : sur le terrain. C’est là que les frères Azzolin ont grandi. C’est là que tout a commencé.
« Il nous fallait une solution. Nous devions réutiliser les matériaux, réduire les coûts, arrêter de gaspiller du temps et de l’argent. »
De ce besoin naît une idée simple et puissante : un godet qui collecte et qui concasse. C’est ainsi que naît Meccanica Breganzese. C’est ainsi que naît MB Crusher.
Une histoire faite de chantiers. Pour tous les raconter, il faudrait une encyclopédie – de celles qui remplissaient les bibliothèques dans les maisons des années 90. Nous en avons choisi quelques-uns. Nous voulons vous les raconter.
2001 – Le début. Quand l’idée sentait encore le gasoil
Tout commence dans l’esprit des frères Azzolin. Élevés entre chantiers et pelleteuses, ils font face à un problème : comment gérer tous les déchets produits sur les chantiers. Chaque projet laisse derrière lui des tonnes de matériaux inertes à évacuer. Et l’évacuation coûte cher.
L’idée vient presque par élimination : la pelleteuse est déjà là. Il suffit de créer un godet qui, au lieu de simplement creuser, puisse aussi concasser. Un godet concasseur.
C’est ainsi que naît Meccanica Breganzese srl, un nom qui rappelle ses racines à Breganze, dans la province de Vicence, où leur père Carlo construisait déjà, dès les années 1950, les premières voies de liaison du village.
2002 – Le premier BF90.3. Le monde ne le sait pas encore, mais tout va changer
Nous sommes en 2002. Le premier godet concasseur MB Crusher prend vie – et forme en acier : le modèle BF90.3, conçu pour les pelleteuses utilisées par les frères sur les chantiers.
Dès l’année suivante, l’entrepôt se remplit de produits prêts à rejoindre les premiers chantiers de la province. La gamme s’élargit. Et les premiers témoignages clients arrivent : ils reconnaissent dans ce godet la solution à des problèmes qu’ils traînaient depuis des années.
2005 – Les premières photos de chantier. Et le Samoter change tout (quelle coïncidence !)
Nous sommes en 2005. Le numérique n’a pas encore pris le dessus. Depuis la province de Rimini arrivent les premières photos d’un godet concasseur au travail : tirages argentiques, lumières de chantier, poussière. Peu de choses, à première vue. Et pourtant, c’est déjà de l’histoire.
À Vérone, lors du Samoter, les entreprises rencontrent MB Crusher pour la première fois. Une rencontre décisive. Le marché ne connaît que la fragmentation réalisée par de grandes installations. MB propose une solution compacte, autonome, qui se monte directement sur la machine déjà présente sur le chantier.
2006 – Premier équipement embarqué. Destination : Émirats arabes unis
Moins de quatre ans après la création de l’entreprise, celle-ci franchit les frontières nationales. En 2006, un godet concasseur BF120.4 est chargée sur un navire et atteint un chantier résidentiel aux Émirats arabes unis.
C’est le premier godet concasseur MB à travailler hors d’Italie.
2007 – Genève récompense une idée née sur le terrain
Les bonnes idées, celles qui résolvent de vrais problèmes, sont reconnues. En 2007, MB Crusher remporte le premier prix du Grand Prix du Salon International des Inventions de Genève.
Une reconnaissance internationale pour une solution née des besoins concrets de ceux qui, chaque jour, font face à des coûts élevés et à des délais serrés.
La même année, la première filiale étrangère est créée : MB France Sarl.
2008 – 1 635 maisons pour l’armée américaine
Une année de consolidation. L’entreprise continue de croître, d’affiner sa technologie et de gagner la confiance du marché. Les chantiers deviennent le véritable terrain d’essai.
Born for the USA. Un projet presque incroyable : construire 1 635 logements pour l’armée américaine. MB Crusher est là. Les godets concasseurs gèrent les matériaux de démolition, concassent sur place, réduisent les trajets des camions et abaissent les coûts d’élimination.
2009 – Inde : l’autoroute reliant Hyderabad à Bangalore. Et MB devient une société par actions
En 2009, les outils MB Crusher interviennent sur l’une des premières autoroutes reliant Hyderabad à Bangalore, en Inde. Un chantier immense, dans un pays en pleine expansion.
C’est aussi l’année où l’entreprise change de statut : de srl, elle devient une société par actions. L’organisation se développe, la production augmente. La filiale allemande MB Deutschland GmbH ouvre ses portes. La gamme de godets cribleurs MB-S voit également le jour.
2010 – Le stade de la Coupe du Monde en Afrique du Sud et le métro de Tokyo
MB Crusher entre dans les grands événements mondiaux. Les chantiers deviennent des scènes internationales.
À Johannesburg, en Afrique du Sud, les godets concasseurs MB travaillent sur le chantier du Soccer City Stadium. Choisies par l’entreprise Liviero Civils, les outils MB gèrent les déchets de matériaux inertes produits pendant la construction.
La même année, MB arrive au Japon : la filiale MB Japan株式会社 ouvre ses portes et un godet concasseur travaille sur le chantier du métro de Tokyo. Deux continents, deux chantiers emblématiques. Une seule année.
2011 – Inde et États-Unis. Deux filiales, une idée qui ne s’arrête pas
L’année 2011 marque une expansion vers deux marchés immenses et très différents. Les filiales MB Crusher India Pvt. Ltd. et MB America, Inc. voient le jour.
Pendant ce temps, à Forlì, en Italie, une entreprise choisit un godet concasseur MB pour travailler en autonomie et remporter de nouveaux contrats. Les économies deviennent un véritable avantage concurrentiel.
2012 – Chine, nouveaux modèles et les chantiers italiens qui racontent leur histoire
En 2012, MB Shanghai ouvre ses portes. La gamme MB-L est également lancée : les premiers godets concasseurs conçus pour chargeuses, mini-chargeuses et tractopelles—des machines plus compactes, avec la même logique d’économie.
Mais 2012 s’exprime aussi à travers la voix des clients italiens. Depuis Parme, Dallagiovanna Luigi srl témoigne : « Parmi les nombreux avantages de la BF 70.2, il y a la possibilité de toujours disposer d’un matériau de qualité, ainsi qu’une réduction significative des coûts de mise en décharge. »
Et depuis Sasso di Neviano Arduini (Parme), Massimiliano Cavalli raconte l’achat de sa BF90.3 pour concasser des pierres de rivière le long du torrent Parma—l’un des travaux les plus exigeants qui soient. Le résultat ? Du stabilisé fin et des granulats de 40 à 70 mm.
2013 – Naissance de la fraise hydraulique MB-R. Et le Maroc appelle
En 2013, une nouvelle gamme voit le jour : la ligne de fraises hydrauliques à tambour MB-R. Et un projet arrive, illustrant mieux que n’importe quelle brochure la polyvalence des produits MB.
Au Maroc, une entreprise choisit 7 godets cribleurs et 2 godets concasseurs pour un projet d’infrastructures parmi les plus importants du territoire : autoroutes, bâtiments industriels, canalisations. En particulier, 250 km de travaux de canalisation, où les matériaux pour les fondations routières sont récupérés directement sur site grâce aux godets cribleurs.
2014 – Le nouveau siège à Fara Vicentino. Et MB Crusher à la Coupe du Monde au Brésil
L’entreprise s’installe dans son nouveau siège à Fara Vicentino, à quelques kilomètres de ses premiers bureaux. Le lien avec le passé reste solide.
45 000 mètres carrés de surface, laboratoires de recherche et de conception, unités de production, bureaux commerciaux et administratifs. Plus de 250 personnes y travaillent. Chaque équipement y est conçu avant d’être expédié sur les marchés internationaux.
La même année, les outils MB sont à l’œuvre au Brésil pour la Coupe du Monde FIFA 2014, précisément au stade Arena Pernambuco.
La gamme MB-G est également lancée : les pinces de tri.
2015 – Le paradis n’attend pas : Saint-Kitts-et-Nevis
En 2015, MB Crusher arrive dans l’un des endroits les plus reculés et fascinants des Caraïbes : les îles de Saint-Kitts-et-Nevis. Ici, les équipements MB travaillent à la préservation de l’environnement naturel.
La nouvelle gamme MB-LS de godets cribleurs est également lancée, conçue pour chargeuses, mini-chargeuses et tractopelles.
2016 – Brésil, Caucase et l’Arabie Saoudite du métro de Riyad
En 2016, la filiale brésilienne MB Crusher Do Brasil ouvre ses portes. C’est aussi l’année où les équipements MB Crusher interviennent sur trois chantiers très éloignés mais tout aussi exigeants.
En Azerbaïdjan, une flotte de 13 godets cribleurs travaille sur le South Caucasus Pipeline (SCP), le gazoduc qui transporte le gaz de l’Azerbaïdjan vers la Turquie.
En Arabie saoudite, les équipements MB produisent des matériaux pour les chantiers du métro de Riyad, l’une des infrastructures les plus ambitieuses du Moyen-Orient.
2017 – Bavière et Djibouti : du cœur de l’Europe à l’Afrique de l’Est
En 2017, MB Crusher travaille en plein centre historique en Bavière, en Allemagne. Un chantier urbain où la compacité de la benne—aucun concasseur mobile à déplacer, aucune installation fixe à monter—fait toute la différence.
À l’autre bout du monde, à Djibouti, la BF120.4 concasse du basalte pour la DIFTZ, la zone franche industrielle de Djibouti. Roche extrêmement dure, conditions climatiques extrêmes.
2018 – Plages, ponts et le Qatar en préparation pour la Coupe du Monde
2018 est une année particulièrement intense.
À Valence, en Espagne, une entreprise spécialisée dans l’entretien du littoral utilise un godet cribleur MB-S14 pour nettoyer 9 km de plages, en séparant le sable de la végétation et des déchets. Le matériau naturel est ensuite réutilisé dans un parc local.
À Dresde, en Allemagne, il faut intervenir pour retirer le béton qui remplissait les arches du pont historique Augustusbrücke sur l’Elbe, provoquant des problèmes structurels. Le client recherchait une solution qui n’endommage pas cet ouvrage du XVIIIe siècle. Il l’a trouvée avec la fraise hydraulique à tambour MB-R800.
Avec quelques années d’avance, MB Crusher commence également à travailler sur les chantiers du Qatar, en préparation de la Coupe du Monde FIFA 2022. MB signe ainsi un triplé mondial : Afrique du Sud 2010, Brésil 2014, Qatar 2022.
2019 – Vaca Muerta en Patagonie et la Corse entre terre et mer
En 2019, MB Crusher arrive en Patagonie, en Argentine, sur le site de Vaca Muerta : l’un des plus grands gisements pétroliers au monde, au cœur d’un environnement isolé où les équipements doivent fonctionner dans des conditions extrêmes et avec une logistique complexe.
En Corse, MB Crusher intervient sur un chantier entre terre et mer : un équilibre délicat, où la fraise hydraulique usine plus de trois mètres linéaires par jour, dans une situation presque suspendue au-dessus de l’eau.
Toujours en 2019, la nouvelle gamme MB-HDS voit le jour : les bennes de criblage à rotors.
2020 – Bordeaux, la Commission européenne et une ancienne sucrerie à La Réunion
En 2020, MB Crusher intervient à l’aéroport de Bordeaux Mérignac : matériaux concassés sur place, délais respectés, moins de camions sur la route. L’entreprise travaille également sur le chantier du nouveau bâtiment de la Commission européenne, où durabilité et recyclage des matériaux ne sont pas des options, mais des exigences.
Puis il y a La Réunion, île de l’océan Indien : ici, un godet concasseur est utilisée pour la réhabilitation d’une ancienne sucrerie. Un chantier décidément… sucré.
2021 – Mexique : un stade de baseball devient des remblais. Et l’Espagne restaure le passé
Au Mexique, à Tabasco, un godet concasseur BF80.3 démolit un stade de baseball. Les matériaux issus de la démolition, au lieu d’être envoyés en décharge, sont concassés et réutilisés comme remblais. Un cycle fermé, une économie réelle.
En Espagne, les équipements MB Crusher interviennent sur le chantier d’un musée archéologique. Ici, la précision est essentielle, et le godet concasseur permet de traiter les matériaux avec toute la délicatesse requise.
2022 – Le Caire et le port d’Ain Sokhna : l’Égypte en grand
En 2022, MB Crusher est présent en Égypte sur deux fronts.
Au Caire, les équipements MB Crusher participent à la construction d’une nouvelle ligne ferroviaire : matériaux traités sur place, délais réduits et impact environnemental limité.
À Ain Sokhna, sur la mer Rouge, MB Crusher travaille à l’extension du port : un chantier stratégique pour le commerce égyptien, où la réduction des temps de transport permet également de diminuer l’empreinte carbone.
2023 – Luxembourg, oasis égyptiennes et six fraises en Inde pour les canaux
En 2023, un godet concasseur et un godet cribleur MB Crusher interviennent sur le grand chantier de la Banque européenne d’investissement (BEI) au Luxembourg. Le choix de MB Crusher n’est pas un hasard : concasser les matériaux de démolition sur place et les réutiliser directement sur le chantier correspond parfaitement aux exigences d’un projet européen.
En Égypte, MB Crusher ouvre une nouvelle route entre les oasis : une liaison dans des zones reculées où transporter une installation fixe serait impensable. L’équipement MB Crusher se déplace avec l’pelleteuse et intervient exactement là où c’est nécessaire.
En Inde, six fraises hydrauliques à tambour MB-R800 travaillent avec précision au revêtement des parois de canaux : une application technique où le fraisage est la seule solution possible.
2024 – Le Mont-Blanc à 3 300 mètres, le Kaza himalayen et le mur en pierre sèche d’Ivanovic
L’histoire la plus spectaculaire de 2024 est sans doute celle du Mont-Blanc. L’entreprise française PUGNAT TP doit construire la plateforme de la nouvelle télécabine des Grands Montets, à 3 300 mètres d’altitude sur le versant français, sans accès routier. La BF90.3 est démontée en atelier, transportée en plusieurs étapes par hélicoptère, puis remontée en altitude par les techniciens MB Crusher.
En Inde, sur le plateau isolé de Kaza dans l’Himalaya, six godets concasseurs MB-L160 et une BF90.3 ouvrent une route dans un contexte où la marge d’erreur est nulle et où la logistique est essentielle.
En Italie, dans la province de Padoue, M. Ivanovic réalise 52 mètres de mur en pierre sèche en quatre jours grâce à une pince de tri : un résultat qui allie artisanat et technologie, difficile à expliquer mais évident à constater.
La filiale indonésienne PT MB Indonesia est également créée.
2025 – De Matera à la Côte d’Azur, jusqu’aux Alpes olympiques. Naissance des pinces de démolition PT
L’année 2025 débute en Basilicate, à Matera, avec la requalification urbaine du parc intergénérationnel de Piazza della Visitazione et Piazza Matteotti, financée par la région et la commune et confiée à Trezza srl. Un godet concasseur BF90.3 accélère la réutilisation des matériaux de démolition.
MB Crusher arrive également sur la Côte d’Azur : ATV Terrassement Nicolino & Fils réalise des travaux de démolition dans l’une des zones côtières les plus exclusives d’Europe, avec la BF60.1 qui concasse les matériaux et la MB-S14 qui les trie pour leur réutilisation.
Puis, fin 2025, des chantiers en altitude sont en cours à Bormio et Arabba pour les infrastructures des Jeux olympiques d’hiver Milano-Cortina 2026. Les équipements MB Crusher travaillent directement sur place, réduisant les transports et respectant les contraintes strictes des environnements de montagne.
La nouvelle gamme de pinces croc béton PT est également lancée en 2025.
2026 – France, Égypte et Venezuela. Et l’or “extrait” avec un godet
L’année 2026 commence avec la même intensité. En France, une pince croc béton MB-PT1650 travaille avec une précision chirurgicale sur un chantier de démolition. L’opérateur la décrit comme un bistouri : précis et fiable.
En Égypte, un client installe un godet concasseur concasseur sur sa pelleteuse afin de réduire les roches et faciliter l’extraction de l’or, évitant ainsi les coûts d’un concasseur traditionnel. Elle traite environ 25 m³ par heure et, grâce aux résultats obtenus, le client en acquiert sept autres.
À Riyad, les matériaux excavés deviennent une ressource : les godets concasseurs MB Crusher les traitent directement sur site, sans transport, et les transforment en agrégats réutilisables sur le chantier lui-même.
Au Venezuela, MB Crusher relie des communautés isolées en construisant des routes dans des zones où la logistique traditionnelle ne peut pas intervenir.
25 ans. Le sens de tout cela
Si l’on tente de lire cette histoire d’une seule traite, le souffle se fait court. Un stade de baseball au Mexique, des canalisations en Patagonie, des gazoducs en Azerbaïdjan, une ligne ferroviaire au Caire, une télécabine sur le Mont-Blanc, des routes entre les oasis égyptiennes. Un quart de siècle de chantiers aux quatre coins du monde.
Le fil conducteur est toujours le même : une idée simple, née dans un atelier de Vicence, qui a résolu un problème réel.
C’est cela, MB Crusher. C’est cela, son histoire.
25 ans après
Si l’on regarde en arrière, on voit des chantiers.
Si l’on regarde devant, on voit encore des chantiers.
Les pays changent. Les projets changent.
Mais l’essentiel reste le même.
Une idée née pour résoudre un problème réel.
Et qui, 25 ans plus tard, continue de le faire.
Chaque jour.
Partout dans le monde.
