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Solutions de usinage pour le secteur aérospatial

La fabrication aérospatiale exige fortement pour toutes les rangées de la chaîne d'approvisionnements de l'OEM au sous-traitant. Nous examinons les défis de usinage spécifiques que le secteur fait face et offrons quelques solutions.

Pendant des décennies, le secteur aérospatial commercial a opposé la tendance et a apprécié au-dessus des taux de croissance moyens, conduits par une augmentation continue de la demande de voyage de passager et d'un cycle particulièrement rapide de rechange de capitaux. La recherche par Deloitte suggère que les augmentations fortes, annuelles, des kilomètres de passager totaux conduisent les niveaux sans précédent des cadences de fabrication d'avions, qui étaient en 2015 environ deux fois les niveaux ont éprouvé il y a 10 ans.

Toute la ceci place des exigences exceptionnelles sur la chaîne d'approvisionnements aérospatiale. Une conséquence est que, ces dernières années, un certain nombre de fournisseurs de la rangée une ont pris la décision pour fermer leurs ateliers de construction mécanique non fondamentaux et pour placer leur foi dans les sous-traitants de haute qualité équipés des machines capables de la montée aux exigences du secteur.

Ceux impliqués à la fabrication composante aérospatiale sont confrontés à un large éventail de défis, de l'usinage des parties structurelles, telles que des pièces d'aile et des cloisons étanches, aux éléments de moteur et aux systèmes de train d'atterrissage. En outre, un large éventail de métaux et d'alliages sont usinés, du titane à l'aluminium.

Il vaut d'analyser ces différents défis de usinage afin d'identifier les questions étant faites face et accentuant quelques solutions potentielles de machine.

Les parties structurelles, telles que le fuselage, des ailes et des cloisons étanches, exigent des caractéristiques spécifiques de machine, à savoir la capacité de profiler de grands objets. Le PROFILEUR HORIZONTAL de VORTEX (HP) 160 centre d'usinage horizontal de 5 axes, est équipé d'un axe horizontal et d'une grande table de travail verticalement orientée qui adapte à une capacité de charge maximum de 3 000 kilogrammes, le rendant idéal pour les pièces structurelles. La conception en forme de boîte spéciale de la machine intègre sa base, colonne et table pour assurer la représentation de coupure cohérente et fortement rigide, fournie par son 26,000rpm, ou 30,000rpm facultatif, axe principal.

Pour des fabricants de sous-contrat des pièces structurelles, l'usinage précis et efficace de grandes pièces à parois minces est extrèmement important et une des machines les plus populaires pour ce type de travail est le centre d'usinage vertical de VTC-800/30SDR. La machine comporte des 40 chandelles ou axe de HSK-A63 18,000rpm, tête pivotante d'axe (axe de B) et une pleine conception de déplacement de colonne avec deux tables rotatoires synchronisées chaque 3,690mm d'OR à part. Ceci facilite un grand montage de tourillon avec une oscillation de diamètre de 820mm, pour une solution efficace pour les composants aérospatiaux de usinage jusqu'à 3,000mm de structure longtemps.

De grands volumes de puce typiquement liés à ce type d'application sont efficacement dispersés de l'emplacement de travail par la combinaison d'une conception chutée de lit avec un lavage intégré de liquide réfrigérant de Niagara qui couvre la pleine longueur d'axe des abscisses. Les caractéristiques augmentées de gestion de copeaux sont encore complimentées par un réservoir de large volume de liquide réfrigérant et un système de convoyeur spécialisé, permettant l'usinage prolongé et ininterrompu.

En plus, le VTC-800/30SDR est disponible avec un choix de l'un ou l'autre de MAZATROL Matrix 2 ou de commande numérique par ordinateur de SIEMENS SINUMERIK 840D SL, donnant le choix supplémentaire aux clients qui ont pu avoir normalisé sur le contrôle de Siemens à leurs installations productives.

La capacité sur les surfaces géométriques de complexe de machine avec un niveau élevé d'exactitude est extrèmement importante pour le secteur aérospatial. La machine du choix pour beaucoup de fournisseurs aérospatiaux, est donc la je-série de VARIAXIS, qui offre le plein usinage simultané de 5 axes allié à un grand choix d'options d'axe pour adapter à des applications multiples.

Le VARIAXIS i-1050T, par exemple, combine la capacité de fraisage et de rotation de l'axe 5 dans une installation simple pour de grands composants jusqu'à un diamètre maximum de 1,250mm X de 900mm dans la taille, qui le rend idéal pour les éléments de moteur de usinage. Des performances sont fournies par l'axe de fraisage d'une chandelle 10,000rpm et 37kW 50 puissante et une table de rotation de rigidité élevée, qui utilise un moteur d'entraînement 500rpm direct intégré à l'intérieur d'une table pleinement approuvée de tourillon pour la stabilité maximum. En plus, l'axe de fraisage peut être sur option spécifié, avec un haut axe du couple 5,000rpm pour des matériaux de difficile-à-coupe, et un axe 15,000rpm pour des conditions de usinage à grande vitesse.

La taille de l'enveloppe de usinage, qui effectue sur la taille du composant qui peut être usiné, est également une question importante pour le secteur aérospatial. La série d'e-V d'INTEGREX, une machine fortement populaire dans le secteur aérospatial, possède de pleines capacités multitâche, y compris l'axe 5 contournant, avec une grande capacité d'objet. L'INTEGREX e-1600V/10, par exemple, peut usiner un diamètre maximum d'objet de 2,050mm jusqu'à une taille de 1,600mm, tandis que la construction basse de haut-rigidité, ajoutée à la double conception de colonne permet à l'axe d'atteindre 540mm au delà de la ligne centrale. Ceci fait l'idéal d'INTEGREX e-1600V/10S pour les conditions de grande précision des composants aérospatiaux, tels que des caisses de moteur et de fan.

Cette capacité d'usiner de grands, lourds objets est également partagée par la série multitâche verticale d'i-V d'INTEGREX. L'INTEGREX i-630V/6S, par exemple, est équipé d'une table simple qui fournit une capacité de usinage généreuse de 1 250 millimètres de diamètre et de 1 400 millimètres de hauteur, avec une capacité de charge maximum de 1 750 kilogrammes. Ceci permet à la machine de traiter de grands composants aérospatiaux, tels que des disques de turbine, des caisses de fan et des cloisons étanches.

Les objets complexes, tels que des déclencheurs, des lames de turbine de turbines et des blocs hydrauliques de valve, exigent un grand choix de disciplines de usinage qui peuvent mener aux goulots d'étranglement dans la production. Les je-séries d'INTEGREX avec sa capacité de DONE-IN-ONE, y compris l'axe 5 simultané, peuvent nettement réduire le nombre de cycle de fabrication d'opérations et de réduire nettement le coût de fabrication. La je-série d'INTEGREX, avec des longueurs de lit d'un mètre à 2,5 mètres, offre une configuration flexible selon les conditions d'application. La machine a les axes principaux et tournants en second lieu puissants, la contre-pointe, la tourelle inférieure et un B-axe entièrement de contournement qui loge un 12,000rpm de haute puissance ou un axe 20,000rpm de fraisage à grande vitesse, la rendant idéale pour les objets complexes d'usinage.

La combinaison des capacités de rotation puissantes alliées au fraisage est très importante pour le secteur aérospatial, en particulier pour de grands objets. La série multitâche d'INTEGREX hein combine des capacités de rotation de centre avec le fraisage haute puissance et le plein axe 5, faisant à la machine un choix populaire pour le secteur. L'INTEGREX e-670H, avec un diamètre particulièrement grand d'oscillation de 1,050mm et des longueurs de lit jusqu'à six mètres, incorpore un axe de fraisage puissant de 10,000rpm 37kW à un B-axe entièrement de contournement. La capacité de usinage est autre augmenté par une contre-pointe complètement automatique d'OR et un repos régulier pour soutenir de longs composants d'axe ; tandis qu'un long stockiste de barre d'alésage fournit une solution pour des applications de usinage de trou profond, le faisant idéalement adapté pour répondre aux exigences exigeantes de grandes applications aérospatiales, telles que des jambes de train d'atterrissage.

La gamme de différents composants exigés par le secteur aérospatial signifie inévitablement qu'une philosophie taille unique de machine est impossible. Les différences en usinant une cloison étanche comparée à un piège de vitesse ou d'aileron exigent inévitablement différentes capacités. Notre conseil est à l'associé avec un fournisseur de machine qui peut offrir la largeur nécessaire des machines et de l'appui d'application qui te permettront de choisir la meilleure solution de usinage.

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