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Fiabilité optimisée des portes de train

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Le lubrifiant entièrement synthétique de spécialité augmente la fiabilité dans l'opération ferroviaire

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Le blocage des portes de train entraîne souvent des retards dans l'opération ferroviaire. Un préalable essentiel à l'ouverture et à la fermeture fiables des portes est la lubrification des profils en caoutchouc de porte. Spécifiquement pour cette application, la lubrification de Klüber a développé le BARRIERTA entièrement synthétique L 25 lubrifiant de DL. Ce lubrifiant de spécialité assure de basses forces de frottement entre la bague d'étoupage et le corps de train, de ce fait empêchant le blocage des portes.

« BARRIERTA L 25 DL a été couronné de succès depuis de nombreuses années dans les profils en caoutchouc de porte », explique Thomas Kamprath, directeur Rail Industry du marché de la lubrification de Klüber. « Les basses forces de frottement au bas et à températures élevées assurent la fonction fiable dans l'horaire d'été et d'hiver. »

D'ailleurs, le BARRIERTA entièrement synthétique L 25 lubrifiant de DL offre la résistance à l'eau très bonne, ainsi il n'est pas enlevé par la pluie. Ses excellentes aides UV de protection pour prolonger la vie des profils en caoutchouc de porte. BARRIERTA L 25 DL est exempt de silicone pour peindre facile des portes et la conception des connexions adhésives conformément aux normes appropriées. Une fois soumis aux montées subites à haute pression pendant que sont souvent produits quand les trains passent par des tunnels, BARRIERTA L 25 DL augmente l'effet de scellage.