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PRÉSENTATION DU TABLEAU ROTATOIRE ULTRA COMPACT DE CK160 OR

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Kitagawa sont excités pour présenter notre dernière table rotatoire d'OR ; le CK160. Avec un corps qui est juste 99mm profonds, cette table rotatoire ultra-compacte utilise la technologie originale d'élément pour fournir une plus petite empreinte de pas que n'importe quel autre modèle actuellement sur le marché mondial. Adapté au montage sur la table d'un centre d'usinage du cône BT30, le quatrième axe ultra-compact fournit à des fabricants une plus grande flexibilité sur n'importe quelle taille de machine par une plus grande enveloppe de usinage.

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Le corps mince également signifie que le CK160 approprié idéalement à l'opération à côté d'un tourillon de opposition, à la prise et tourne un morceau de travail entre les centres où l'espace de usinage est serré. Le CK160 peut être orienté dans les plans verticaux et horizontaux.

Le CK160 est également disponible avec un joint rotatoire intégré, avec sept ports pour les approvisionnements hydrauliques et pneumatiques. Cette version de la table rotatoire d'OR est indiquée CKR160, avec le joint rotatoire tenant compte de l'opération sur le C-axe d'un centre d'usinage de 4 axes.

Même avec l'addition du joint rotatoire, l'empreinte de pas du CKR160 demeure juste à 99m, avec les tables conventionnelles comparatives mesurant la moitié autant encore de de nouveau à la plaque avant.

L'empreinte de pas réduite permet au CK160 d'être monté sur de petites machines de cône de l'empreinte de pas BT30, qui sert à réduire des charges de placement de machine. En outre, il n'y a aucune grâce de limitation de course à tout les emplacement de travail étant disponible ; la production croissante nivelle par la course réduite de robot ou d'opérateur.

D'autres caractéristiques incluent un diamètre de table de 114mm et un diamètre d'à travers-trou d'axe de 65mm. Ce diamètre accru d'à travers-trou d'axe est 1.6 fois plus grand que d'autres modèles de Kitagawa dans la même classe ; le TMX160 et le MR160 et les tables rotatoires du concurrent OR.

Le CK160 emploie la méthode de retenue pneumatique, fournissant 340 nanomètre de maintenir le couple et la vitesse maximum de 41.6rpm.