Un moule de moulage sous pression est une structure en acier conçue pour produire des milliers de pièces métalliques en un seul processus.

Un moule de moulage sous pression est une structure en acier conçue pour produire des milliers de pièces métalliques en un seul processus.

Base de moule automobile de moulage sous pression

Un moule de coulée sous pression est une structure en acier conçue pour produire des milliers de pièces métalliques en un seul processus. Généralement, ceux-ci sont utilisés pour fabriquer des supports de moteur, des carters de boîte de vitesses, des corps de soupapes, des vérins hydrauliques et bien plus encore.

Les principaux composants de ce type de moule sont le cadre et les plaques d'acier qui constituent le système de base. Ils constituent la base de tous les autres composants du moule, tels que les noyaux, les broches d'insert, les curseurs, les cavités et les inserts.

En plus du système de base, un moule de coulée sous pression nécessite également différentes pièces spécialisées. Ceux-ci comprennent un manchon de tir, un cylindre d'injection et un piston hydraulique pour le processus de coulée d'aluminium.

Le manchon de grenaille est le morceau de métal utilisé pour verser du métal en fusion dans la cavité du moule lors d'un processus d'injection. Il s’agit d’un élément essentiel du processus de moulage sous pression et permet aux fabricants de réaliser des pièces moulées de haute qualité.

Un autre composant important d'un moule de coulée sous pression est la broche d'éjection qui transporte le métal fondu. Il s'agit d'une pièce cruciale du moule qui transporte le métal en fusion jusqu'à la surface du moule pour une finition plus lisse.

De plus, la goupille d'éjection est également responsable du retrait de la pièce moulée du manchon. La broche d'éjection est calibrée et fonctionne uniformément pour pousser la pièce moulée hors du moule.

La broche d'éjection est généralement placée sur une partie du moule qui présente une surface ouverte, ce qui permet de la pousser hors du manchon. Il s'agit d'une étape cruciale dans la fabrication de produits moulés sous pression, car elle garantit que toutes les pièces seront correctement remplies et qu'aucun vide ne sera créé.

Les bossages sont des points de montage moulés qui sont souvent utilisés pour supporter le poids des composants moulés sous pression. Ceux-ci sont parfois réalisés avec un trou au centre pour garantir que l'épaisseur de paroi d'un produit moulé est uniforme.

Ceux-ci sont généralement dimensionnés en fonction des dimensions d'un composant moulé sous pression. Les fabricants peuvent les placer à différents endroits pour optimiser leur fonction.

Il est important de prendre en compte la taille et la forme de la pièce moulée lors de la conception d'un moule. Cela déterminera le volume et la forme des cavités. Cela affectera également la méthode de remplissage.

Cela permettra au moule d'obtenir les résultats souhaités et la quantité optimale de matériau pourra être insérée dans chaque cavité. C’est un aspect essentiel de la conception qui aura un impact significatif sur la qualité du produit final.

A cet effet, une simulation du processus de remplissage est réalisée. Cela aidera à calculer les modalités du processus de remplissage du moule et aidera également à prédire les éventuels défauts pouvant résulter de ce processus.

En outre, la conception du moule sera affectée par le type de matériau à utiliser pour le moulage sous pression. Cela peut affecter la résistance et la durabilité du produit final.

Certains des métaux les plus couramment utilisés pour les pièces automobiles sont l’aluminium et le zinc. Ces métaux sont extrêmement légers, durables et offrent une excellente stabilité dimensionnelle. Ils sont également très respectueux de l’environnement et peuvent être recyclés pour créer de nouveaux produits. Ils sont également incroyablement solides et peuvent résister à des températures élevées. Ils constituent un choix idéal pour les produits automobiles qui doivent être robustes et efficaces.