La base du moule automobile est la structure métallique sous-jacente du moulage par injection

La base du moule automobile est la structure métallique sous-jacente du moulage par injection

La base du moule automobile est la structure métallique sous-jacente du moule d’injection. La base est une pièce d'acier solide qui supporte les deux moitiés qui composent le moule. La base du moule est conçue pour un produit spécifique et peut être fabriquée en acier au carbone ou en acier inoxydable, selon l'application.

La base peut être conçue pour contenir une variété d'inserts et de cavités différents, ce qui permet à une seule base de produire plusieurs variantes de la même pièce. Ce type de tri interchangeable peut contribuer à réduire le nombre de changements d'outillage et les coûts de production, et constitue une excellente option pour les petites pièces nécessitant des changements fréquents.

Dans un programme de production standard, Kejia (Changxing) Mold Base Manufacturing Co., Ltd conçoit généralement la base avec entre quatre et 32 ​​cavités. Cela dépend de la géométrie de la pièce et des exigences en matière de capacité de production.

Lorsque le composant moulé par injection doit être produit sur plusieurs machines, Kejia (Changxing) Mold Base Manufacturing Co., Ltd conçoit généralement la base avec deux buses ou plus afin qu'elles puissent remplir différentes cavités en même temps. Cela permet une productivité accrue et une réduction des coûts lors de la production de pièces plus grandes et plus complexes dotées de multiples fonctionnalités.

Un support de moule peut également être conçu avec un joint de bride intégré moulé à la surface de la pièce pour fournir des capacités d'étanchéité supplémentaires. Cela peut être particulièrement bénéfique pour les applications impliquant des environnements à haute température, et permet d'économiser du temps et du matériel car cela élimine le besoin d'assembler le joint à bride séparément du composant moulé.

Souvent, le joint à bride est produit avec une carotte d'injection directe, ce qui élimine le besoin de marques surélevées ou de bavures sur la surface du produit moulé et diminue le coût des matériaux. Cela permet également un meilleur flux de matériaux pour éliminer l'accumulation de carottes, et il est plus efficace lorsque les pièces présentent des caractéristiques complexes qui ne sont pas facilement accessibles avec les outils traditionnels.

L'utilisation d'un portail direct peut permettre d'économiser jusqu'à 30 % sur les coûts de matériaux. De plus, cela peut réduire le besoin d'ébavurage après le processus de moulage et minimiser le poids de la pièce car la carotte n'ajoute aucun matériau à la pièce.

Les composants moulés par injection sont utilisés dans une large gamme de pièces automobiles, des tableaux de bord et sièges aux capots et ailes. Les plastiques utilisés dans ces produits varient, mais il s'agit le plus souvent du PP (sièges, carrosserie, sous le capot), du PU (sièges, sellerie) et du PVC (corps, sellerie).

Lors de la conception de la pièce, il est important de garder à l’esprit que de nombreux facteurs peuvent affecter la durée de vie du moule. Certains d'entre eux incluent :

Utiliser le matériau approprié pour l'usage et la fonctionnalité de la pièce

Lors de la création du moule, il est important de choisir un matériau qui fonctionnera bien lors du processus d'usinage. Par exemple, l'aluminium est un bon choix pour une pièce aux surfaces arrondies car il est plus résistant à la flexion que l'acier ou le fer, tandis que le cuivre est excellent pour une finition lisse et polie.

Il est également essentiel de choisir un matériau qui résistera aux exigences d'un processus à chaud. En effet, la chaleur peut faire perdre à la pièce son intégrité structurelle, la rendant susceptible de se briser et d'être endommagée pendant la production.