Le système électrique de boîte de vitesse de John Deere offre à des OEM une nouvelle alternative

Les fabricants de matériel (OEM) recherchant de basses solutions d'empreinte de pas d'émissions commencent à se tourner vers un nom familier en technologie de powertrain de -route pour les composants électriques d'entraînement. John Deere — un fabricant bien connu d'industriel, mA

Le dossier des systèmes électriques d'entraînement de John Deere a été créé par un effort coordonné

entre John Deere Power Systems (JDPS) et John Deere Electronic Solutions (JDES).

JDES a développé une série d'inverseurs rocailleux utilisant une conception simple et modulaire pour la flexibilité

cela peut être aisément intégré dans un grand choix d'applications. La puissance continue d'inverseur

monte à 300kVA et à tension nominale à 750 V. Ils combinent également des fonctions multiples dans

une configuration simple ou double, qui épargne des coûts en réduisant le nombre d'interfaces,

câbles et connexions. Les commandes de pompe de générateur de JDPS qui viennent dans la puissance deux

gammes, 200kW (268 puissances en chevaux) et 400kW (536 puissances en chevaux), et la vitesse de la série trois électrique (STSE)

la transmission, se sont accumulées plus de 250 000 heures dans le matériel de construction de John Deere

applications. Une fois combinées, les offres de produit de JDES et JDPS fonctionnent dedans

conjonction pour fournir un système électrique complet d'entraînement pour des OEM explorant de nouvelles manières à

utilisez le courant électrique.

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« La nature modulaire des composants dans notre dossier électrique de produit d'entraînement les permet à

soyez considéré pour un grand choix de formes de véhicule, y compris la construction, extraction et même marin

applications, » a dit Darren Almond, le directeur commercial global de boîte de vitesse, JDPS. « Ceci

la technologie ouvre la porte et crée la possibilité pour beaucoup de solutions innovatrices. »

Depuis 2013, John Deere a appliqué les systèmes hybrides diesels-électriques sur deux de sa roue

chargeurs – l'hybride 644K et le 944K. Tandis que les deux machines emploient le courant électrique dans différent

des manières, ils ont été conçus pour améliorer la représentation de machine. Le conventionnel

des transmissions et les axes dans l'hybride 644K sont actionnés par une trois-vitesse motivée par électrique

transmission. Une architecture électrique de série alternative a été utilisée avec le 944K, qui emploie

différents moteurs de roue et réducteurs de transmission à chaque roue. Cet exemple illustre combien semblable

les applications avec des fonctions comparables peuvent employer un système électrique de boîte de vitesse de John Deere dedans

capacités variables. Plutôt qu'offrant une solution taille unique, John Deere

des composants peuvent être configurés spécifiquement pour différentes applications selon le besoin

de l'OEM.

Les systèmes hybrides diesels-électriques ont dévoilé de nombreux avantages, y compris la capacité à

commandez facilement les machines, parce que la vitesse de moteur constante assure la pleine énergie hydraulique

à toute condition de fonctionnement tandis que la demande de la traction est indépendamment soutenue par

système électrique. Ceci le rend facile pour des opérateurs à tous les niveaux d'habileté d'être plus productif. Dans

l'addition, capacités de collecte de données permettent à des utilisateurs de saisir les détails importants, comme

histoire d'utilisation d'énergie et de charge qui peut être employée à l'avenir pour améliorer prévisionnel

programmes d'entretien. Le système hybride est également plus économe en combustible que traditionnel

système mécanique et hydraulique de boîte de vitesse dans les applications qui changent des directions

fréquemment, comme un chargeur.

D'une manière primordiale, les OEM tirent bénéfice de la connaissance et de l'expérience étendue John

Deere s'est développé en concevant les systèmes efficaces et fiables de boîte de vitesse. John Deere a

capacité de livrer des clients d'OEM un système électrique intégré d'entraînement qui peut fonctionner avec le leur

conception de machine unique dans une grande sélection d'applications. Les résultats pour l'OEM sont réduits

temps et dépenses de développement de produit ayant pour résultat une solution fiable de véhicule.

Au sujet de Deere & Company

Deere & Company (NYSE : Le De) est un leader mondial en fournissant les produits et services avancés

et est commis au succès des clients dont le travail est lié à la terre — ceux

qui cultiver, moissonner, transformer, enrichir et construire sur la terre pour rencontrer le monde

besoin considérablement croissant de nourriture, de carburant, d'abri et d'infrastructure. Depuis 1837,

John Deere a livré les produits innovateurs de la qualité supérieure construits sur une tradition de

intégrité. John Deere Power Systems fabrique et lance 30 kilowatts à 448 kilowatts sur le marché (40 puissances en chevaux à

600 moteurs diesel industriels de puissances en chevaux) et 56 kilowatts à 559 kilowatts (75 puissances en chevaux à 750 puissances en chevaux) de diesel marin

moteurs, aussi bien que composants de boîte de vitesse pour l'usage dans un grand choix d'applications de -route.

Pour plus d'information, visite John Deere Power Systems chez www.JohnDeere.com/jdpower.