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Les navires de recherche chinois prennent l'eau et comment les anneaux antidérapants jouent un rôle dans la voile
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Le navire de recherche est une sorte de vaisseau construit avec une haute technologie. Et les navires de recherche sont généralement nécessaires aux pays qui disposent d'une technologie de pointe. L'année 2020 a vu le lancement des navires de recherche chinois. Expérience 6 et Université Sun Yat-sen, les deux navires de recherche chinois ont été mis à l'eau successivement. Ces navires de recherche sont riches en technologies de pointe. Ils sont intégrés à divers équipements d'ingénierie et instruments expérimentaux. En outre, ces navires adoptent un système de propulsion entièrement électrique à faible bruit. C'est-à-dire que du mât aux sous-systèmes du pont inférieur, les navires de recherche adoptent différents types de bagues collectrices.
Commençons par le haut, le mât. Le radar installé sur le mât est un outil de navigation essentiel. Sur certains autres navires, la proue et la hanche sont équipées de plusieurs radars similaires. Le radar le plus utilisé est le radar de navigation et d'évitement des collisions. Comme ce type de radar est relativement simple dans ses fonctions et avec une distance de détection limitée, les composants de la bague collectrice adaptée sont également simples. Il n'est même pas nécessaire d'intégrer un joint tournant à haute fréquence.
L'antenne de communication par satellite est également un dispositif de communication souvent vu dans les navires de recherche. Par rapport aux bagues collectrices des radars anticollision, la bague collectrice de l'antenne est généralement intégrée à un joint tournant haute fréquence. JINPAT Electronics peut effectuer des recherches indépendantes sur la bague collectrice du radar anticollision, la bague collectrice de l'antenne ainsi que le joint tournant haute fréquence qui peut être intégré aux deux premiers.
Outre le radar et l'antenne satellite, le système de navigation inertielle (INS) est également un dispositif de navigation indispensable dans divers types de navires. Et dans certains INS, des bagues collectrices sont appliquées. Il existe des variations dans les tailles des bagues collectrices appliquées dans les différentes tailles des systèmes de navigation à inertie. Le diamètre de la plus petite bague collectrice pour INS développée par JINPAT est d'environ 15 mm, et sa longueur ne dépasse pas 50 mm. Quant aux modèles de plus grande taille, certains dépassent 100 mm de longueur et de diamètre
Dans les navires de recherche, il y a quelques instruments et appareils scientifiques. Parmi ces appareils haut de gamme, la plupart adoptent des bagues collectrices et des joints tournants. Selon l'expérience de JINPAT avec les fabricants de navires, la plupart de ces navires adopteraient les bagues collectrices de type standard.
Outre les dispositifs électroniques, un navire de recherche est également équipé de nombreuses installations de construction comme des enrouleurs de câbles et des grues où les bagues collectrices jouent un rôle clé. En tant que fabricant professionnel de bagues collectrices, JINPAT Electronics a l'expérience de la production de bagues collectrices pour ces deux applications. Parmi les stocks de modèles de JINPAT, il y a des dizaines de modèles de bagues collectrices qui sont développés spécialement pour les enrouleurs de câbles et les grues.
En plus des équipements mentionnés, les bagues collectrices sont également installées dans le système de propulsion sans engrenage des navires de recherche. Limités par la technologie actuelle du pays, les navires de recherche des instituts de recherche scientifique chinois doivent adopter des systèmes de propulsion sans engrenages ou d'autres composants importés. Mais ces dernières années, les constructeurs de navires chinois ont fait des efforts dans ce domaine et ont mené des travaux de R&D indépendants sur les systèmes de propulsion sans engrenage et les composants correspondants. Dans ce processus, JINPAT Electronics s'est donné pour mission de développer des bagues collectrices spécifiques pour ces systèmes.
À ce jour, JINPAT a développé un modèle de bague collectrice spécifique pour le système de propulsion orientable sans engrenage de 3MW. Ce nouveau modèle de bague collectrice a subi de nombreux tests et a été mis en service. Cela signifie que JINPAT Electronics est qualifié de fabricant de bagues collectrices capable de concevoir et de produire des bagues collectrices pour des systèmes d'hélices à pods.
