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IEF-Werner propose un frein de stationnement pour axes verticaux
Lors de l'utilisation verticale d'unités linéaires, il était souvent courant de maintenir la charge uniquement par le frein fourni dans le moteur d'entraînement.
Cependant, cela laisse un risque résiduel pour les employés qui se trouvent dans la zone de danger, par ex. pendant les travaux de maintenance, car l'axe vertical peut chuter involontairement. L'une des exigences de la directive Machines applicable est d'empêcher cela de manière fiable lors de l'évaluation des risques. IEF-Werner propose un frein de stationnement pneumatique supplémentaire pour certaines unités linéaires, ce qui garantit un maintien sûr.
Furtwangen, 04.04.2022 – Si le personnel de service doit entrer dans la zone d'usinage d'une machine, les axes d'entraînement doivent être placés dans une position sûre. Si des charges lourdes sont également suspendues aux axes verticaux, elles peuvent tomber en raison de la gravité. Pour éviter cela, les axes verticaux sont généralement protégés par des freins dans le moteur d'entraînement. "Cependant, la saleté ou l'usure mécanique peuvent gravement nuire à leur effet", explique Thomas Hettich, consultant produit IEF. De plus, il existe plusieurs liaisons de transmission telles que des accouplements ou des courroies crantées entre le frein intégré au moteur et le corps de base de l'axe, qui pourraient tomber en panne. De plus, il existe un risque que lors du démontage d'un moteur, par ex. pour les travaux de maintenance, il peut même y avoir une chute brutale de la charge, faisant courir des risques considérables aux employés.
