Transport pneumatique hygiénique des poudres de lait

L'industrie alimentaire propose le plus d'équipements de qualité sur leurs processus, en particulier les industries des protéines laitières investissent le plus dans la fabrication avec les technologies les plus de qualité.

Il s'agit d'une étude de cas pour une nouvelle usine que nous avons été chargés de concevoir et de développer avec la plus haute technologie et pour les contrôles de sécurité et les processus de nettoyage.

La particularité de ces systèmes vient non seulement des exigences d'extraction mais aussi de la complexité des produits à gérer qui sont qualifiés de fluidité moyenne-mauvaise. Après avoir analysé le matériau pour différentes poudres, nous avons trouvé un indice Hausner de 1,28-1,35.

De plus, nous avons fait l'analyse sous l'indice de Geldart qui mesure la capacité de fluidisation et de rétention d'air, et nous avons trouvé que les différents produits oscillent entre les produits de type A et B et nous le plaçons spécifiquement dans la zone 3 (pour cela nous avons considéré une densité de particules d'environ 1500 kg/m3 et une granulométrie moyenne de 200 µ).

Analyse des solides en vrac

Avant tout, une analyse des marchandises en vrac à transporter est nécessaire afin de choisir les procédures/systèmes et composants appropriés

Geldart divise les cargaisons en vrac en fonction de leur comportement de fluidisation et de leur rétention d'air en groupes A, B, C, D, fournissant une classification approximative des caractéristiques de transport

Une poudre à grains fins de faible densité, facilement fluidifiable avec une bonne rétention d'air

B granulation moyenne à densité moyenne, certaines propriétés de fluidisation avec une faible rétention d'air

C poudres fines avec une densité plus élevée, cohésives, de mauvaises propriétés de fluidisation avec une mauvaise rétention d'air

D plus grande granulation avec une densité plus élevée, pas de propriétés de fluidisation, pas de rétention d'air

C'est la raison pour laquelle, afin de maintenir autant que possible l'intégrité de la particule et de transporter les produits avec précaution, un système de transport sous pression en phase dense par un processus de transport par poussée avec une charge élevée et une vitesse de transport lente est choisi pour ce projet commandé.

Système de convoyage choisi

Solides Vibro Puls Pneu Transport par bouchons avec by-pass, vanne à impulsion et stations relais Système de transport sous pression

Bouchon pneumatique breveté transportant des solides PULS PNEU

En 1970, le brevet allemand DE-PS 2-122858 de H.J. Linder décrivait pour la première fois une procédure complète de transport pneumatique de bouchons. Il comporte une vanne à impulsion qui forme les bouchons et une deuxième ligne d'alimentation avec des stations dites relais pour maintenir les bouchons et continuer leur transport sans les disperser.

Depuis environ 40 ans, le groupe solids solutions a planifié et construit plus de 1000 systèmes basés sur ce brevet pour des milliers de produits différents dans tous les pays européens, aux États-Unis, au Japon et en Inde.

Les caractéristiques innovantes et essentielles étaient et sont toujours

méthodes et capacités de convoyage pratiquement infinies

pas de blocage à vitesse lente et charge importante (µ = kg matière/kg air, gaz)

transport lent et doux à partir d'environ 0,5 m/sec

presque inusable – même pour les solides en vrac extrêmement fermes et abrasifs, par ex. carbure de silicium ou matériau abrasif

pratiquement aucune destruction de grain et abrasion minimale des produits supersensibles, par ex. pulvérisation de granulés

pas de décomposition avec des mélanges et des masses traitées

faibles coûts énergétiques grâce à une utilisation efficace de l'énergie de pression

procédures d'exploitation fiables même avec des produits en vrac humides, cohésifs, collants ou peu fluides

Vibro-Pulsor Neumático PIVS-Hygienic-Dry pour les meilleurs systèmes hygiéniques.

But d'opération : Navire de transport pneumatique de pression avec les équipements complets. Le fonctionnement discontinu, remplissant de solide en vrac lorsque la vanne d'admission est ouverte dans des conditions atmosphériques. Verrouiller ensuite de manière étanche à la pression et décharger le solide en vrac et le transporter avec de l'air comprimé dans la conduite connectée.

Conditions de fonctionnement : Pression de fonctionnement admissible : 3 barg, Température max. du produit : 70° C Max./Min. température ambiante : -10 °C ≤ T ≤ 50 °C Données sur les solides en vrac : granulés de till en poudre, jusqu'à une dureté moyenne, des produits fluides aux produits non fluides.

Celui-ci sur la photo est une roue pneumatique HYGIÉNIQUE qui a été conçue avec une rugosité interne <= 0,8 microns.

Composé de :

1. Connexion pour vanne papillon pour le chargement et la fermeture du pulsateur.

2. Récipient sous pression :

– Volume : 450 litres utiles

– Matériau : acier inoxydable AISI-304L

– Pression de service maximale : 6 bars.

– Température maximale : 100°C

– Regard DN-100.

Il est livré avec un coude de sortie, des pieds de support, une connexion pour la soupape de sécurité s/97/23/EG, un système de désaération, une connexion pour le transducteur de pression et un panneau électropneumatique. ATEX 22.

Dans ce projet, nous avons fourni un total de 3 unités de notre conception hygiénique-humide selon les directives EHEDG avec des exigences hygiéniques élevées et un nettoyage humide. Selon est un total de trois tours pour répondre aux exigences de production