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Nouvelle procédure d'essai ISTA 3N - Transport de véhicules complets en Europe

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Le projet d'essai 3N porte sur les essais de chargements unitaires, composés d'un ou de plusieurs produits ou colis de produits similaires, préparés pour être expédiés par un transporteur utilisant un système de livraison en chargement complet (FTL) en Europe.

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Point fort de la norme ISTA 3N

Une procédure d'essai spécialement conçue pour des produits emballés similaires, regroupés en chargements unitaires destinés à des expéditions en chargement complet en Europe.
Basée sur des données de vibrations mesurées et recueillies lors de simulations de transport par camion en Europe, dans des conditions routières réelles, en utilisant une densité spectrale de puissance (PSD) de 0,296 Grms afin de s'aligner sur les normes d'essai actuelles du secteur.
Calcul de compression unifié : normalise la méthode de calcul afin de mieux refléter les conditions réelles d'empilage dans le cadre de la logistique.
Essai optionnel de pression de charge supérieure avec palette : ajoute une condition logistique réelle. Impact réel : le scénario d’essai simule plus fidèlement les environnements de transport réels (par exemple, le contact entre palettes lors de l’empilage en entrepôt), permettant ainsi de détecter précocement les risques potentiels de dommages aux colis causés par la pression des palettes, et réduisant ainsi les taux de dommages en transit.
Ajout d’un essai de stabilité de la charge en option : simule des échantillons empilés horizontalement soumis à un impact dynamique afin d’évaluer la stabilité de la charge.