Quels tests sont requis pour les batteries de véhicules à énergies nouvelles ?

La sécurité des batteries est très importante dans les véhicules à énergies nouvelles, et tout doit être strictement contrôlé.

La sécurité des batteries est très importante dans les véhicules à énergies nouvelles, et tout doit être strictement contrôlé. La batterie doit être résistante aux températures élevées, à l'extrusion, aux explosions et aux courts-circuits. Laissez-moi vous expliquer quels appareils doivent être utilisés pour la détection de batterie pour les détecter ?

1. Boîte de test de court-circuit de la batterie : placez la batterie complètement chargée dans un environnement de 55 °C ± 5 °C, attendez que la température de surface de la batterie atteigne 55 °C ± 5 °C, laissez-la pendant 30 minutes, puis connecter les bornes positive et négative de la batterie avec des fils. Et assurez-vous que toutes les résistances externes sont de 80 ± 20 mΩ, surveillez le changement de température de la surface de la batterie pendant le test, lorsque l'une des deux situations suivantes se produit, le test est terminé :

(1) La chute de température de la surface de la batterie est inférieure de 20 % à la valeur maximale ;

(2) Le temps de court-circuit atteint 24 heures ; la batterie ne doit pas prendre feu ou exploser, et la température maximale ne doit pas dépasser 150 ℃.

2. Machine de test de chute de batterie : cette machine est adaptée pour le test de chute sans batterie de petits produits électroniques grand public et composants tels que les téléphones portables (téléphones portables), talkies-walkies, dictionnaires électroniques, interphones d'appartement, CD/MD/MP3 et autres. petits produits et composants électroniques grand public ; À l'aide d'une structure pneumatique, placez l'éprouvette dans un dispositif spécial (course réglable) pour la maintenir fermement, appuyez sur le bouton de chute, le cylindre sera libéré et l'éprouvette sera soumise à un test de chute libre.

Boîte de test antidéflagrante 3.Battery: Cette machine de test est principalement utilisée pour la surcharge et la décharge excessive de la batterie. Pendant le test de charge et de décharge, la batterie est placée dans un boîtier antidéflagrant et un testeur de charge et de décharge externe est connecté pour protéger l'opérateur et l'instrument. La boîte de test peut être personnalisée en fonction des exigences de test.

4. Machine d'essai de simulation à haute altitude et basse tension de batterie : cette boîte d'essai est conçue pour UL, EN, CEI et d'autres conditions d'essai standard. Il peut atteindre l'état de stockage à basse pression de l'échantillon en peu de temps. Il peut contrôler automatiquement le cycle de test et surveiller le changement de pression d'air dans la boîte tout au long du processus. Pour obtenir l'arrêt automatique de l'expérience. La batterie et le bloc-batterie simulés sont stockés pendant 6 heures dans des conditions de pression égale ou inférieure à 11,6 kPa et de température ambiante de (20 ± 5) °C, et la batterie est qualifiée si elle n'explose pas ou ne s'enflamme pas.