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Testeur d'impact de batterie

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Testeur d'impact de batterie

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Avec le développement vigoureux de l'industrie électronique, toutes sortes de produits électroniques et électriques sont progressivement devenus des outils indispensables à l'utilisation, et les batteries qui leur sont étroitement liées ont progressivement attiré l'attention du public. Parmi eux, la sécurité de la batterie elle-même est au centre des préoccupations. Une batterie présentant des risques potentiels pour la sécurité se transformera à tout moment en une bombe à retardement autour des gens, mettant leur vie en danger. De nombreux facteurs affectent la sécurité de la batterie, et la température et la pression élevées générées dans la batterie sont directement liées aux facteurs de génération de chaleur. Les facteurs de production de chaleur sont nombreux. Un certain test d'impact génère de la chaleur à l'intérieur de la batterie et permet également de détecter la résistance à l'impact de la batterie et son état stable ultérieur. Par conséquent, l'essai d'impact lourd est un élément d'essai important dans la détection de la sécurité de la batterie.

1.Normes de test

Dans le processus de test de sécurité des batteries, UL 1642, UN 38.3, IEC 62133-2012, SJ / T 11169-1998, YD 1268-2003, SJ / T 11170-1998 et d'autres normes de test ont des exigences spécifiques différentes pour le test de résistance à l'impact de la batterie, mais le principe est fondamentalement le même. Deux lourds marteaux d'essai d'impact (10 kg et 91 kg respectivement) sont principalement utilisés pour effectuer l'essai d'impact en chute libre sur la batterie.

Une fois la batterie entièrement chargée conformément à la méthode d'essai spécifiée dans la norme, elle est placée sur la surface de la plate-forme, et la tige métallique d'un diamètre de 158 + 0,2 mm ou 8 mm est placée sur la surface supérieure du centre géométrique de la batterie. Un poids d'une masse de 9,1 + 0,1 kg ou 10 kg est utilisé pour frapper la surface de la batterie avec la tige métallique d'une hauteur de 610 mm ± 25 mm, et observer si elle explose.

L'essai d'impact lourd a deux significations. D'une part, l'énergie potentielle du marteau de 9,1 kg d'une hauteur de 610 mm est convertie en énergie cinétique après la chute libre et appliquée à la batterie, c'est-à-dire que la tige ronde d'un diamètre de 158 mm frappera la batterie instantanément après avoir acquis de l'énergie cinétique, et les électrodes positives et négatives à l'intérieur de la batterie seront comprimées instantanément. Si le séparateur ne peut pas isoler efficacement les électrodes positives et négatives à ce moment-là, il provoquera un court-circuit dans les électrodes positives et négatives, ce qui déclenchera une réaction exothermique à l'intérieur de la batterie, provoquant ainsi l'insécurité. Une autre signification est d'examiner si la batterie se déforme.

Le poids du marteau lourd dans chaque norme est généralement de 9,1 kg, et seule la norme YD 1268 est de 10 kg. La hauteur d'impact est également en chute libre à partir d'une hauteur de 610 mm, et le diamètre de la tige métallique est d'environ 158 ou 79 mm. La durée d'observation est généralement de 6 heures.

2.Exigences de conception

Les exigences de conception de l'appareil d'essai d'impact lourd comprennent les points suivants :

Premièrement, le processus d'impact élimine la résistance du câble, et la précision de la hauteur de levage élimine la résistance du câble ;

Deuxièmement, le dispositif électromagnétique aspire, soulève le marteau lourd, la hauteur de levage du marteau lourd est contrôlable, et l'opération de commande à distance, etc

Troisièmement, le dispositif de protection de sécurité, la fonction antidéflagrante, le dispositif d'évacuation automatique des fumées, etc. L'impact d'objets lourds étant principalement destiné à vérifier si la batterie au lithium explose, il est facile de provoquer des blessures dues à l'explosion pendant le test. Quatrièmement, le système doit être de composition simple, peu coûteux et bien vulgarisé.

3.Conception et schéma technique

Dans le processus d'essai d'impact lourd sur la batterie, il est nécessaire de soulever un certain poids à une certaine hauteur. Après une série de processus tels que la séparation rapide, la chute libre et l'impact direct, le phénomène de changement de la batterie après l'impact est observé pour déterminer la performance de sécurité de la batterie.

Le dispositif traditionnel d'essai d'impact d'objets lourds est généralement complété par une corde de traction. L'objet lourd est soulevé à une certaine hauteur par traction motorisée, puis la corde de traction est rapidement déconnectée. L'objet lourd tombe relativement librement avec la corde de traction et percute la batterie. Le nouvel appareil d'essai d'impact de poids lourd utilise un électro-aimant pour absorber le poids lourd, soulève le poids lourd par l'intermédiaire de la tige filetée, puis coupe le courant pour le démagnétiser, de sorte que le poids lourd peut être rapidement séparé et tomber complètement pour percuter l'échantillon de batterie.

3.1 Structure et principe du test

Le corps principal de l'hôte est composé d'un cadre, d'un boîtier, d'un boîtier de commande et d'éléments de levage. La boîte est fabriquée en matériaux antidéflagrants et une fenêtre d'observation est laissée sur la porte antidéflagrante avant. Le rack comprend une plaque inférieure, une plaque supérieure et une tige de guidage de levage, et la plaque supérieure est fixée au-dessus de la plaque inférieure par la tige de guidage de levage : la plaque inférieure est pourvue d'une pièce de placement pour placer la batterie à tester ; la boîte est pourvue d'un poids pour tester l'impact de la batterie, et l'ensemble de test installé sur le rack pour aspirer et relâcher le poids est pourvu d'un poids, d'un ensemble de levage disposé au-dessus de l'ensemble de test et d'un ensemble de redressement disposé au-dessus du tuyau de placement au bas du rack : l'ensemble de levage est installé en haut du rack ; l'ensemble de test est placé entre l'ensemble de levage et l'ensemble de redressement, et son mouvement de montée et de descente est contrôlé par l'ensemble de levage ; l'ensemble de test, l'ensemble de levage et l'ensemble positif sont tous reliés à la boîte de commande et contrôlés par la boîte de commande.

Le testeur utilise l'électricité et la pression atmosphérique comme source d'énergie, et le laboratoire dispose généralement d'une source d'électricité et d'une source d'air. L'utilisation de l'électricité et de l'air comme source d'énergie permet de réduire les coûts et de protéger l'environnement.

Le processus de fonctionnement spécifique est le suivant : appuyez sur le bouton d'aspiration, le poids est aspiré par l'électro-aimant, appuyez sur le bouton de levage, le poids est soulevé à la hauteur spécifiée, appuyez sur le bouton de "libération" sur le panneau de commande, l'électro-aimant est mis hors tension et le poids est libéré : le poids tombera librement dans la zone d'essai, à ce moment-là, le poids basculera et ne pourra pas être aspiré à nouveau, et il faudra appuyer sur le bouton "car upright", appuyer sur le bouton "down" sur le panneau de contrôle pour abaisser la structure de levage à la hauteur à laquelle le poids peut être aspiré. Ensuite, appuyez à nouveau sur le bouton "aspirer", le fer électromagnétique sera alimenté et le poids sera aspiré à nouveau pour le test.

3.2 Conception de la sécurité

(1) Dispositif de sécurité contre la chute à l'extérieur du marteau. Lorsqu'il est confirmé que le marteau lourd a été aspiré, la pince de sécurité doit être serrée pour empêcher le marteau lourd de tomber accidentellement en cas de panne de courant inattendue ou d'autres conditions non préparées.

(2) Conception de la protection de limite du détecteur de proximité et du détecteur de déplacement. Lorsque la hauteur du marteau atteint la hauteur spécifiée, il s'arrête automatiquement lorsqu'il touche l'interrupteur de proximité. La hauteur d'impact est déterminée en ajustant la position du détecteur de proximité. Si la hauteur de levage est trop élevée, le dispositif de levage appuie sur le commutateur de déplacement de l'appareil, puis le dispositif de levage s'arrête pour protéger le moteur.

3.3 Points innovants de l'équipement

Les points d'innovation comprennent les deux aspects suivants : d'une part, le nouvel appareil d'essai de choc pour objets lourds présente les caractéristiques suivantes : "électromagnétisme", "traction sans fil" et "réinitialisation automatique" ;

D'autre part, le système peut être bloqué par une pince de sécurité pneumatique afin d'empêcher le marteau de tomber en cas de panne de courant soudaine.

4.Conclusion

Après la fabrication de l'équipement, la commodité et la précision de l'essai d'impact du poids de la batterie peuvent être encore améliorées. Lors de la conception de l'équipement, le danger pendant le test de la batterie est pleinement pris en compte. Par conséquent, la sécurité de l'équipement est au centre de cette conception. L'équipement adopte plusieurs méthodes de protection de la sécurité, avec une structure simple, une technologie de traitement simple et un fonctionnement facile. Cet équipement a fait l'objet d'un brevet, et le test d'impact dans la détection réelle a prouvé qu'il est très pratique et qu'il a une bonne valeur de référence dans l'inspection et l'application mécaniques.