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#Tendances produits
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NOUVEAU : examinez l'adapteur par GOSSEN METRAWATT
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Choisissez et adapteur triphasé d'essai pour déterminer l'efficacité des mesures de sauvegarde aux stations de charge électriques avec le maître de Profitest,
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Simulant les véhicules électriques factice reliés et la simulation
Capacité de Courant-Transport de cordons-connecteurs par CEI 61851-1.
- Simulation de véhicule (CP)
Le véhicule énonce qu'A à E sont choisis avec un commutateur rotatif.
- Simulation de câble (pp)
Les divers codages pour charger câble avec 13, 20, 32 et 63 A, aussi bien
en tant que « aucun câble s'est relié », peut être simulé à l'aide d'un commutateur rotatif.
- Simulation de défaut
Simulation d'un court-circuit entre le CP et le PE à l'aide d'un commutateur rotatif
- Indication des tensions de phase par l'intermédiaire de LED
Selon la station de charge, une ou trois phases peuvent être en activité.
- Simulation de véhicule (CP) :
Les états A, B, C, D et E peuvent être simulés selon le CEI 61851.
de divers états de véhicule sont choisis à l'aide d'un commutateur rotatif.
Énoncez qu'aucun véhicule d'A s'est relié
Énoncez le véhicule de B relié, mais ne pas préparer pour le remplissage
Énoncez le véhicule de C relié et le préparez pour charger sans mise à l'air libre
Énoncez le véhicule de D relié et le préparez pour charger de la mise à l'air libre
Énoncez l'erreur d'E - court-circuitez entre le CP et le PE par l'intermédiaire de la diode interne
Câblez la simulation (pp)
Les divers codages pour charger câble avec 13, 20, 32 et 63 A peuvent être simulés. Il est également possible de simuler l'état de « aucun câble ».
Les divers câbles de remplissage sont simulés en reliant différentes résistances entre pp et le PE à l'aide d'un commutateur rotatif.