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Une manutention de marchandises optimisée pour une récupération d'énergie efficace
Konvekta AG produit des systèmes de récupération d'énergie à haut rendement. Sur le site de production de Saint-Gall, l'efficacité est également un thème important et on mise sur les ponts roulants et les engins de levage de GIS pour la manutention d
La société Konvekta AG de Saint-Gall est le leader technologique mondial dans le domaine de la récupération d'énergie à haut rendement pour les installations de ventilation et de climatisation. Ses systèmes en boucle de circulation récupèrent jusqu'à 95% de l'énergie thermique de l'air extrait, ce qui permet de réaliser d'importantes économies d'énergie et de réduire les émissions de CO2. Les systèmes Konvekta sont polyvalents, pour des applications avec déshumidification de l'air extérieur ou même avec une intégration de la récupération de chaleur. Leur efficacité les rend idéaux pour différents secteurs dans le monde entier. Avec plus de 1000 projets réalisés avec succès et une grande satisfaction des clients, Konvekta établit des normes sectorielles dans les cliniques, les laboratoires et les bâtiments de production, ainsi que dans les universités, les aéroports et les stades de sport.
La dernière réalisation en date est le Zero Emission Energy Recovery System (ZEERS). Celui-ci permet de chauffer et de refroidir l'air frais dans les bâtiments sans recourir aux combustibles fossiles, et donc de climatiser entièrement l'air des bâtiments sans recourir aux combustibles fossiles. Le logiciel de l'entreprise pour le contrôleur Konvekta assure une surveillance et un contrôle précis, garantissant ainsi une efficacité et une fiabilité maximales.
Une collaboration de longue durée entre Konvekta et GIS
Au siège de l'entreprise, ZEERS a été réalisé comme vitrine et peut être vu par les visiteurs. Le bâtiment de production et de bureaux a été reconstruit et agrandi en 2021 et 2022. La capacité de production a pu être plus que doublée et l'on est parfaitement équipé pour répondre à la demande accrue qui résulte du besoin croissant de récupération d'énergie et de durabilité. Pendant la phase de planification et de reconstruction, la collaboration de longue date avec le fabricant de palans électriques à chaîne et de grues GIS s'est encore intensifiée. Dans les halles de production, où Konvekta fabrique entre autres les échangeurs de chaleur pour les systèmes de récupération d'énergie, divers ponts roulants et systèmes de levage GIS assurent une manutention des marchandises sûre et efficace. Beaucoup d'entre eux ont été installés et mis en service au cours des dernières années.
Transport de matériel d'un poste de travail à l'autre
Ainsi, les monorails GISKB jouent un rôle décisif dans les lignes de production d'éléments d'échangeurs de chaleur, en permettant un transport fluide des matériaux entre les différents postes de travail. Les éléments sont d'abord assemblés dans la station d'agrafage, puis suspendus au palan électrique à chaîne et déplacés manuellement les uns après les autres dans le rail de grue vers la machine à souder, la station de lavage et le contrôle. Plusieurs courbes et trois tourniquets assurent un tracé sur mesure et peu encombrant. Ces derniers sont commandés pneumatiquement et peuvent être actionnés par radiocommande. Le palan électrique à chaîne entre dans le tourniquet, y effectue si nécessaire un changement de direction de 90° et le quitte en suivant la voie d'évacuation.
Pour une flexibilité et une productivité maximales, le monorail est équipé de 8 unités de levage individuelles, composées d'un palan électrique à chaîne GPM250 et d'un chariot manuel. Elles ont toutes une capacité de charge de 250 kg et se chargent de soulever et de positionner le produit transporté pour l'étape de travail suivante. Les palans électriques à chaîne reçoivent le courant via un rail électrique directement intégré dans le profilé du pont.
Lors de la planification du système de grue, on a veillé à ce que sa hauteur de construction soit aussi faible que possible afin d'offrir une hauteur de levage maximale. Lors des travaux de soudure et de contrôle sur la partie inférieure des éléments d'échangeur de chaleur suspendus verticalement, chaque centimètre d'espace libre jusqu'au sol est apprécié.
Matériau premier de la façade du bâtiment élevé
Une autre système de grue GIS rend de précieux services dans l'entrepôt de barres de Konvekta. Il dispose d'une portée de 10,3 m et d'une longueur de voie de roulement de 22,1 m. Si besoin est, la zone de travail du pont roulant peut être agrandie de 5 m grâce à une flèche télescopique montée sur le pont roulant. À l'aide de la poutre du pont roulant, qui peut être déployée d'un côté, la matière première est transportée de l'esplanade à l'extérieur du bâtiment vers le niveau de production au premier étage, en passant par une ouverture du bâtiment. La surveillance permanente de la position de la flèche télescopique par un système de mesure de déplacement, des senseurs et des interrupteurs de fin de course de translation intégrés garantissent un maximum de sécurité lors de l'utilisation du système de grue. La flèche n'est extensible que dans des zones définies et uniquement si certains critères sont remplis. L'autorisation automatique de sortir le bras de la grue de l'ouverture du bâtiment présuppose que la porte est ouverte et hors tension/hors service. Lorsque la flèche est déployée, le déplacement longitudinal de la grue ne se fait qu'en rampant et s'arrête automatiquement lorsque la zone critique est atteinte, c'est-à-dire en cas de risque de collision de la flèche télescopique avec des obstacles.
Le pont roulant est équipé de deux palans électriques à chaîne GIS GP500 d'une capacité de charge de 500 kg chacun. Pour le transport de marchandises longues et encombrantes, comme des tiges en acier ou, pendant la phase de reconstruction, des machines, le mouvement de levage des deux palans électriques à chaîne s'effectue en même temps. Pour la surveillance de ce fonctionnement en tandem, les deux palans disposent d'une mesure de déplacement par codeur. L'interruption du processus de levage ou d'abaissement d'un palan électrique à chaîne entraîne automatiquement l'arrêt de l'autre.
Tous les mouvements sont effectués par des entraînements électriques commandés par fréquence avec un démarrage en douceur pour un transport soigneux et un positionnement précis de la charge. Le pont roulant est commandé par une radiocommande.
D'autres projets passionnants à l'avenir
La fiabilité et la longévité des palans électriques à chaîne et des ponts roulants GIS ne se voient pas dans les prospectus, mais dans leur utilisation quotidienne.
Il en va de même pour les systèmes ERG de Konvekta, où les économies en termes de coûts énergétiques et d'émissions de CO2 ne sont clairement visibles pour les clients qu'après une certaine durée de fonctionnement. En matière de protection de l'environnement et de durabilité, les systèmes de récupération d'énergie jouent un rôle important. L'efficacité est l'une des clés du succès et s'étend du transport de la matière première jusqu'au fonctionnement du produit final, en passant par l'ensemble du processus de fabrication.
Comme l'immobilité est synonyme de régression, Konvekta et GIS prévoient déjà d'installer des ponts roulants supplémentaires afin d'améliorer encore la sécurité de fonctionnement et de faciliter la manutention des marchandises. La collaboration future entre les deux entreprises se poursuit donc avec succès.
