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La mini aide de grues de GGRs UNIC créent

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Une mini grue d'araignée d'UNIC louée du groupe de levage des spécialistes GGR en accès restreint a été utilisée pour prendre le défi d'installer des auvents de ventilation à la nouvelle station jaune canari iconique de quai de Londons en tant qu'élément du projet de Crossrail. Grue rouge d'araignée de GGRs la mini a comporté dans le troisième épisode de la série documentaire de BBC deux Crossrail quinze milliards de chemin de fer de livre qui était émission la nuit passée.

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Le groupe de GGR a monté au défi et si une mini grue d'UNIC quand sous-traitant que le groupe de Lakesmere au développement de Crossrail a dû installer six unités de ventilation d'auvent de capot d'exécution de 1.3 tonne sous un soffit en porte-à-faux sur les altitudes est et occidentales de la station. Les unités d'auvent requises pour être soulevé et installé dans deux moitiés à un angle de 54 degrés aussi bien que dessous un surplomb profond qui aurait été impossible avec une grue à tour traditionnelle. Lakesmere considéré à l'aide de l'échafaudage pour ce travail, toutefois ceci aurait aurait été beaucoup plus lent pour établir et pour coûter dix fois où plus avec tous changements de composant ont comparées à utiliser de mini grues de GGRs comme solution de levage alternative.

6 grue d'araignée de la capacité UNIC URW-706 de tonne une mini a été choisie pour ce travail et une plateforme provisoire sur les eaux de quartier des docks a été placée jusqu'à fournissent l'accès pour la grue. La mini grue a facilement soulevé l'armature en acier environnante pour chaque unité, avant de soulever et juger chaque demi d'auvent à un angle de 54 degrés prêt pour la réparation. Cela a pris seulement 1 jour pour soulever chaque auvent, un total de 6 jours pour chaque altitude, fournissant un résultat rapide et rentable pour Lakesmere.

Les mini grues sont particulièrement utiles pour travailler sur des programmes d'infrastructure de station comme ceci car elles sont assez compactes pour se déplacer autour de la structure existante d'un bâtiment. La grue d'UNIC URW-706 a pu facilement manoeuvrer autour de grâce jaune canari de plate-forme de quai à sa conception légère.

Depuis 2012 GGR tôt le groupe a travaillé dessus plus de 30 travaux différents à la station jaune canari de quai. La mini grue d'UNIC URW-706 a été utilisée pour glacer l'altitude entière de 185 mètres long des deux côtés de la station, se soulevant plus de 200 unités de verre sur le haut et les niveaux plus bas. Une grue d'UNIC a été également utilisée pour installer plus de 1500 faisceaux de bois de construction pour le toit de trellis qui est formé d'une coquille spectaculaire de grille de glulam reliée par 450 noeuds en acier et oreillers d'ETFE. Le développement jaune canari de quai de six-étage sera l'une des plus grandes stations de Crossrail établies sur la région de dock du nord de l'Inde occidentale Quay quand il est accompli en 2015.

Grues des groupes UNIC de GGR les mini ont la pleine acceptation de produit de rail de réseau, sont spécifiquement conçues pour fonctionner dans des secteurs restreints d'accès et sont capables de soulever 0.995 à 10 tonnes avec une extension de jusqu'à 30 mètres. Leurs châssis légers, basses émissions, assemblée rapide et dimension compacte ont prouvé leur valeur pour résoudre les défis de levage les plus rusés sur Crossrail, projets d'infrastructure de souterrain de Londres et de rail de réseau.