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Le métro de Madrid fait face à des problèmes de freins

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Pour effectuer des essais de freinage sur un total de 276 voitures de métro différentes, le métro de Madrid avait besoin d'un système précis, robuste et portable qu'il pouvait installer sur les différentes rames.

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Le système Q.brixx X, portable et robuste, s'est avéré être le système idéal pour cette application. Un module de mesure Q.brixx XL A108-4M1 acquiert un signal d'accélération à partir d'un capteur MEMS haute précision de la série 7577 de Dytran. Le signal est échantillonné à une fréquence de 100 Hz, et les bruits indésirables sont ensuite filtrés à l'aide d'un filtre Butterworth passe-bas de quatrième ordre. Pour une meilleure robustesse, le système Q.brixx X est installé à l'intérieur d'un Pelicase fait sur mesure.

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