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FRIMO a présenté des innovations en plastiques se joignant, thermoforming et unité central traitant chez le Fakuma

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L'octobre 2014 - sous la devise assurez la qualité - augmentent la productivité, le groupe de FRIMO a présenté les derniers développements autour des plastiques se joignant, thermoforming, et des technologies de la transformation d'unité centrale en tant qu'élément de l'exposition de foire commerciale de FAKUMA en octobre dans Friedrichshafen.

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Parmi des matières étaient :

Et tout ajustements - production flexible de coussin de siège avec le plancher pur de FRIMO

Avec le plancher pur, FRIMO a développé un système de production modulaire et flexible qui peut être placé vers le haut d'employer un kit normalisé de construction. La solution pure de plancher a déjà prouvé sa valeur pour la fabrication automatisée des sièges de voiture. Elle peut également satisfaire les demandes présentées par une variété d'autres applications - production d'appui-tête par exemple.

Quand sièges de voiture de fabrication de polyuréthane, il y a des séries de conditions qui doivent être met. Ceci implique habituellement la production en série des composants formés par mousse molle, probablement de changer des résistances à la pression. La mousse est appliquée par les têtes de mélange capables de travailler à jusqu'à 6 composants, habituellement dans les moules ouverts à l'aide des robots qui se déplacent dans des chemins précis. Dans les systèmes d'aujourd'hui de production en série avec des porteurs de moule, habituellement les morceaux de mousse pour l'avant et des banquettes arrières sont produits dans les constellations suivantes : Chaque porteur de moule est capable d'adapter à deux moules pour deux sièges avant, à deux moules pour des banquettes arrières symétriques ou asymétriquement divisées, ou à une forme établie pour la fabrication des sièges ou des dos de siège d'un siège arrière d'une seule pièce. Dans les équipements de production rapide-courants pour des coussins de siège, la production fait un cycle aussi court que 8 s par porteur de moule sont réalisés, signifiant que le cycle de production par composant avant de siège est 4 s ou 8 s par morceau de moule pour des banquettes arrières d'une seule pièce.

La diversité croissante des variations disponibles dans la différente série de modèle de voiture supplémentaire au fait que des sièges le plus souvent sont produits par des fournisseurs et alors fournis aux chaînes de montage respectives de l'OEM juste à temps, clients ont presque toujours un besoin de flexibilité plus élevée et d'adaptabilité plus rapide de production quand elle vient aux concepts de système. Pour la production en série seulement les concepts de transport continus semblent raisonnable technique et économique.

Pour de plus amples informations www.frimo.com.