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#Actualités du secteur
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Comment la technologie laser peut-elle contribuer à l'industrie de la construction navale ?
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Comment la technologie laser peut-elle contribuer à l'industrie de la construction navale ?
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Dans l'industrie de la construction navale, le principal matériau utilisé est l'acier, et les navires, en tant qu'outils porteurs de vie, ont des exigences extrêmement élevées pour cette matière première. La moindre inclinaison ou le moindre problème dans la découpe des plaques peut conduire à une catastrophe.
Avec ses avantages de haute précision, de haute sécurité et d'impact nul sur les matériaux, la machine de découpe laser est appelée à devenir la nouvelle tendance pour toute l'industrie de fabrication de tôles de construction navale.
Technologie de découpe laser dans la construction navale
Par rapport au traitement traditionnel par poinçonneuse, la découpe laser permet de réduire considérablement le cycle de production et d'économiser des coûts.
Par exemple, la découpe au plasma doit définir la marge de coupe sur la plaque et la couper à la main pendant le découpage des plaques, ce qui entraîne une qualité de coupe inégale. Cependant, la découpe au laser permet de réduire efficacement le processus d'ébarbage secondaire sur site, ce qui non seulement réduit le cycle de production et le coût de la main-d'œuvre, mais améliore également la qualité du produit.
Les machines de découpe laser grand format de la série HGTECH WALC sont conçues pour la découpe haute efficacité de plaques de très grand format et peuvent être appliquées à l'industrie de la construction navale en lot. En outre, nous avons développé notre propre machine de découpe en biseau 5 axes de grand format en fonction de la demande du marché pour la découpe en biseau de plaques moyennes et épaisses en grand volume.
Caractéristiques de l'équipement :
- Bonne qualité de coupe, bonne verticalité de la surface de coupe, pas de scories, fine couche d'oxyde et surface lisse
- Pas besoin de traitement secondaire, peut être directement soudé
- Faible déformation thermique de la tôle d'acier, haute précision de la découpe des courbes
Il ne fait aucun doute que les machines de découpe laser seront utilisées dans un plus grand nombre d'entreprises de construction navale à l'avenir, et les machines de découpe laser à haute puissance seront certainement la tendance future.
Technologie de soudage au laser dans la construction navale
Comparé au soudage traditionnel à l'arc submergé et au soudage MIG/MAG, le soudage laser est plus efficace, plus précis, plus performant et hautement intégrable en termes d'automatisation et d'intelligence. On peut dire que le soudage au laser est très adapté à la construction navale, à l'aérospatiale et à d'autres fabrications de précision haut de gamme.
Les avantages de la technologie de soudage laser composite :
- Vitesse de soudage plus rapide
- Moins de déformation thermique et de reprise
- Qualité de soudage supérieure
- Moins de consommation
Découvrez la soudure laser des plaques composites
Par exemple, la vitesse du soudage à l'arc submergé est de 550 mm/min, le MIG/MAG peut atteindre 700 mm/min, et le MIG/MAG à double fil peut atteindre environ 1500 mm/min, tandis que la vitesse du soudage au laser peut atteindre 2400 mm/min, ce qui présente un grand avantage en termes d'efficacité et constitue actuellement le procédé de soudage le plus rapide pour le soudage de plaques minces dans la construction navale.
Dans le processus de construction navale, les matériaux traités sont principalement des plaques de 3 à 12 mm, et le gauchissement et la déformation dus à l'apport de chaleur pendant le processus de soudage sont les principaux problèmes rencontrés dans les méthodes traditionnelles de construction navale. Heureusement, le principal avantage de la technologie de soudage au laser est la faible déformation
Avec sa technologie avancée de découpe laser et sa technologie de soudage laser, HGTECH est devenu un choix commun pour de nombreuses grandes entreprises étrangères de construction navale. Nos équipements de découpe et de soudage ont été utilisés par de nombreux grands fabricants d'ingénierie offshore en Chine, au Japon, aux États-Unis et en Corée, ainsi que par des fabricants de navires en aluminium à grande vitesse et de navires de croisière de luxe en Australie, aux États-Unis et en Europe.