Ensemble de refroidisseurs pour centre d'essais motorisation

Groupe froid incluant 3 refroidisseurs eau/huile (RFI 250, RFI 300 et RFI H100) et une centrale hydraulique (Skid 800)

Chez Airbus, la décarbonation n'est plus une question : c'est un objectif, pour lequel des projets concrets sont engagés et sur le point de porter leurs premiers résultats tangibles.

Ainsi, le projet ZEROe vise à faire voler des avions 100% électriques, embarquant des systèmes de piles à combustible à hydrogène et des moteurs électriques qui se doivent d'être à la fois puissants, efficaces et fiables.

Pour développer ces moteurs, Airbus sollicite les équipes de Nidec Leroy-Somer qui depuis maintenant 2 ans, conçoivent et testent ces futurs moteurs électriques.

Le centre de développement d'Angoulême a fait appel à EURODIFROID pour apporter son expertise sur les problématiques de "gestion de température" sur les bancs de tests, lors des essais de rendement des moteurs (qui sont alors poussés à leurs limites maximum d'utilisation).

La configuration finale :

- Un groupe frigorifique principal, directement dédié au banc d'essai, constitué d'un RFI 300 et d'un RFI H100 ;

- Doublé d'un système dédié à la gestion de ce groupe froid, incluant un RFI 250 et un SKID 800 pour la gestion hydraulique de l'ensemble (en partenariat avec ENGIE Energies Service).

Sur ces photos, nos équipes travaillent conjointement avec les équipes Nidec Leroy-Somer pour finaliser les essais fin de production dans nos locaux de Seiches-sur-le-Loir.

D'autres essais seront ensuite réalisés sur le site d'utilisation finale, afin de réaliser les ultimes paramétrages et poursuivre le développement des moteurs.

Une superbe collaboration technique et industrielle.